根据《彭博社》引用金融集团Susquehanna的研究资料指出，2022年2月全球芯片从下单到送交的时间又增加三天，达到26.2周，这也代表着送交平均要等半年以上，凸显全球半导体持续短缺问题，而这问题也持续影响着各产业，其中又以汽车产业最为严重。
报道指出，资料显示芯片送交日期在2022年1月曾出现2019年以来的首次缩短情况。不过，到了2月份的最新数据又显示，其时间回到继续延长的状态。Susquehanna研究发现，特定种类芯片短缺问题相对仍然严重。
其中，2月份的单片机(MCU) 的等待期达到35.7周，电源管理组件的等待期则是延长了1.5周，这两种许多电子产品以及汽车零部件都必需的两种芯片短缺，对个别产业的供货也就造成了冲击。目前，全球芯片短缺始于2020年上半年，已迫使从智能手机到汽车等众多制造商减产。
根据最新的外电消息，日本丰田汽车先前已通知下游供应商，自2022年4月起的3个月内，其国内产量将比先前计划减少最多20%，原因是包括芯片及其他材料短缺严重的关系。日本丰田汽车的发言人表示，进一步减产的计划是为了减轻供应商的负担。
事实上，当前因为芯片及其他材料短缺严重的关系，使得日本丰田汽车一再改变期预定地检笧计划。相较于先前预定的计划，该公司计划在4月份将国内产量缩减约20%，而到了5月份则是缩减约10%，6月缩减约5%。针对这样的减产计划，日本丰田强调是针对安全与品质的优先考量。
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