特斯拉中国再度刷新销售记录,2月卖出5.6万辆电动汽车,比起去年同期增长208%。
上海超级工厂(Giga Shanghai)再度缴出惊人的交车成绩,尽管2月只有28天,还有农历年假期,依然卖出破记录成绩,单月高达56,515辆。
相比2021年2月,特斯拉中国销量只有18,318辆,今年成绩与同期相比增长208%,是去年销量三倍之多。
这5万多辆中国制特斯拉中,有33,315辆运往海外,主要是欧洲市场;23,200辆为中国本地市场订单。
今年2月中国电动汽车销量大爆发,特斯拉、比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车和上汽通用五菱,都缴出单月破万辆电动汽车成绩,比亚迪更以87,473辆成为中国电动汽车2月销售冠军。上汽五菱2.6万辆,吉利1.4万辆,奇瑞汽车1万辆。
值得注意的是,特斯拉显然是售价最高的电动汽车,无论Model 3或Model Y,价格都比中国品牌电动汽车高一大截,以本地销量2.3万辆看,显然中国市场颇能接受特斯拉的性价比。
熟悉电动汽车市场的朋友都知道,特斯拉销售受船期影响很大,2月出口量多达3万辆,表示3月特斯拉中国出口数量会大幅下降,可预期3月销售数字会是中国本地市场订单为主,总量大概也不会低于5万辆。
特斯拉除了性价比能立足,另一个关键原因是交车期。目前特斯拉中国Model 3交车期抓在16~20周,比同价位车款快约1~2个月,这还是特斯拉宣布延后交车后的速度。对不想等待的车主来说,这两个月的时间差,很可能成为近期成交的关键差异。
(首图来源:Tesla China)