芯片荒、丰田车缺货,四成要等5个月、日本NX停接单

因芯片荒,让日本汽车业龙头丰田汽车(Toyota)车款再度陷入缺货,高达四成车款交车时间要等5个月以上、部分车款更要等4年,且豪华车品牌Lexus新型“NX”已停止接单。

日经新闻3日报道,因新冠肺炎疫情(COVID-19)加上芯片短缺,让丰田汽车车款再度陷入缺货状态,人气车款交车时间再度拉长,截至3月3日,SUV车“Land Cruiser”和1月开卖的Lexus新型“LX”交车要等4年,2021年11月开卖的Lexus新型“NX”则停止接单。

报道指出,丰田车的交车时间和生产息息相关,丰田增产交车时间就缩短,反之减产就拉长。因芯片短缺影响,丰田1月以后再度被迫减产,导致交车时间拉长,加上丰田日本所有工厂因供应商遭网络攻击3月1日全部停工,以及俄罗斯入侵乌克兰影响,前景持续不明。

丰田官网信息显示,截至2月25日,含油电混合车(HV)交车时间超过5个月的车款数达16款,占整体车款比重四成。丰田销售渠道运营负责人表示“人气HV平均等4~5个月,汽油车等2个月逐渐成为常态”。

据报道,因新车等太久,让试乘车成为消费者瞄准的目标。某家销售渠道将里程数未满1千公里的试乘车或展示车当成中古车销售。因几乎接近新车,加上可立即交车而广受好评。

日本汽车经销商协会(JADA)及日本轻型汽车协会连合会(JMVA)3月1日统计资料显示,因全球芯片短缺加上新冠肺炎疫情扩散、零件供应持续停滞,各家车厂持续减产,拖累2022年2月日本国内新车销售量(排气量超过660cc的登录车+排气量未满660cc的轻型汽车),较去年同月大减17.9%至35万4,668台,连续八个月陷入萎缩,就历年2月情况来看,为过去20年新低记录。

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