标榜零碳排的特斯拉,触犯空气污染法遭罚款27.5万美元

特斯拉昨日宣布接受美国能源局裁罚,将支付27.5万美元的罚款,但他们违反的法规竟然是特斯拉最强调的空气污染法。

电动汽车以环保和零排放为核心卖点,但电动汽车霸主特斯拉(Tesla)却违反了美国空气污染法(Clean Air Act),遭到能源局开罚27.5万美元。

尽管对于特斯拉来说,这个罚款根本不痛不痒,毕竟他们在最新一季财报中,光是获利就已经高达23亿美元。不过,始终高举环保大旗,强调要改变世界的特斯拉,却触犯空气污染法,实在有点讽刺。

能源局指出,特斯拉违反了国家有毒气体排放标准(National Emissions Standards for Hazardous Air Pollutants),因此受罚。但是电动汽车不是零排放吗,怎么会产生有毒气体呢?或许电动汽车本身是零排放,但生产电动汽车的工厂则未必。

原来受罚的对象是特斯拉加州费列蒙工厂,他们在2016年10月到2019年9月之间,因为进行车辆烤漆时,产生的有毒气体,包括甲醛、乙苯、焦油脑和二甲苯超标,可能危害周边居民健康。

在现场检查过程中,能源局发现,特斯拉不仅在涂装烤漆时没有注意有毒气体排放,包括存储和备料阶段,也没有设置能够减少有毒气体排放的所需技术及设备。

除了技术问题,特斯拉也没有按月申报有毒气体排放数据,甚至关于烤漆产生的有毒气体排放记录和比例,特斯拉也都没有妥善保存。

这也不是特斯拉第一次吃到空气污染法规罚单,早在2019年加州厂就因为固体有毒废弃物排放不符标准,支付了3万美元罚单,同时还要替费列蒙消防队购置5.5万美元的装备作为补偿。

值得庆幸的是,能源局在公告中指出,他们长期的监管收到成效,特斯拉已经改善了所有相关违规事项,目前一切都符合规定。

电动汽车可以帮助人类社会减少碳排放,这是毋庸置疑的事实,但是如果在车辆及电池的制造和回收过程,以及发电来源没有相应的进步,将会大幅减少实际上的减排效果。比起车辆行进时的排放量,更有意义的比较基准,是车辆整个生命周期的碳排放量,与其他温室气体及有毒物质排放量。

相较于特斯拉,欧洲车厂在推动电动汽车时,也同步强调碳中和工厂,还有全再生能源电网,这样顾及全局的方式,对于整体空气污染及气候改善,更有帮助。或许这也解释了,为何特斯拉在中国建厂可以如此神速,在柏林却是一波三折。

(首图来源:Unsplash)

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