俄乌开战恐冲击散装航运?Drewry:原料出口受阻

俄罗斯、乌克兰战云密布,英国海运顾问机构Drewry警告,两国若全面开战,恐导致散装航运费率重挫。

Hellenic Shipping News Worldwide 14日报道,Drewry发布研究报告指出,过去几年来,俄罗斯、乌克兰已成为散装原物料的重要出口国,俄罗斯主要出口煤炭、谷物、钢铁制品以及肥料,乌克兰则是谷物、铁矿砂及钢铁制品的重要出口国。两国若全面开打,恐伤及这些原物料的出口。

报告称,每个月都有超过700艘散装船赴俄罗斯、乌克兰港口载货,若战争爆发,导致出口遭影响一个月,这些船只势必得转往他处,进而使运能供应增加超过4%。散装航运市场恐面临双重打击,也就是贸易量骤减、供给却增加,费率可能下探历史低。

Drewry指出,过去几年来,欧洲多数地区避用核能,改以天然气发电应对电力需求,而俄罗斯供应了欧盟三分之一的天然气,且大部分需经由乌克兰管线运输。若爆发战争,天然气供应势必备受影响,这会推高天然气价格,迫使欧盟转换至燃煤发电。欧盟已表示,若俄罗斯侵略乌克兰,连接俄国与欧洲的北溪2号(Nord Stream 2)天然气管线不会获准打开。

与此同时,俄罗斯2021年供应欧盟42%的煤炭进口、16%的全球需求。若战争导致俄罗斯煤炭出口停摆,全球供应将难以弥补俄国缺口。这恐导致煤炭价格飙升、压抑许多亚洲国家的需求,进一步影响煤炭贸易及运输活动。不过,中国最近因为跟澳洲爆发贸易摩擦,已提高俄罗斯的煤炭进口量。若俄罗斯无法向中国供应煤炭,则中方或许会被迫向澳洲购煤,这应能增加海运周转量(tonne miles)。

Drewry并指出,乌克兰有40%的谷物出口到中东及北非,这些国家极为依赖黑海地区的玉米及小麦。若危机恶化,灵便型(Handysize)散货船、轻便极限型(Supramax)船、巴拿马型(Panamax)船可能遭严重冲击。

最后,乌克兰2021年出口3,650万吨的铁矿砂,其中超过60%运至中国。由于巴西产能迟迟无法全开,乌克兰造成的供给缺口势必得由澳洲补足。就算澳洲增加出口满足额外需求,平均运输里数势必会受严重影响。然而,Drewry相信澳洲无法补足乌克兰缺口,这会减缓全球铁矿砂贸易量。

最近散装航运费率仍因中国交易商在农历春节过后重返市场而强弹。衡量原物料散装航运运费的波罗的海综合指数(Baltic Dry Index、简称BDI)11日上涨1.91%、收1977点,创1月12日以来收盘新高;过去一周飙涨将近39%,为2021年6月以来最大单周涨幅。

衡量铁矿砂、煤炭等原物料运费的波罗的海海岬型指数(BCI)11日则下挫2.5%、收1,857点;过去一周飙涨将近50%。

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