丰田下砍年度产量/营收预估 上季度电动汽车销量飙超过2倍

日本汽车业龙头丰田汽车(Toyota Motor)上季度(2021年10~12月)电动汽车(EV)全球销售量飙增超过2倍,而丰田虽维持今年度(2021年4月至2022年3月)获利目标不变,不过下砍全球产量、营收目标,压缩今日股价涨幅收敛。

根据Yahoo Finance的报价显示,截至9日13点35分,丰田汽车上涨1.26%至2,325日元,稍早最高一度飙涨超过3%。

丰田9日公布上季度(2021年10~12月)财报:因新车销售萎缩,拖累总营收较去年同期下滑4.5%至7万亿7,857亿日元、整合营业利润减少20.6%至7,843亿日元、整合纯利润减少5.6%至7,917亿日元。

累计今年度前三季期间(2021年4~12月)丰田整合纯利润较去年同期暴增57.8%至2万亿3,162亿日元,就历年同期情况来看,超越2017年的2万亿131亿日元,创下历史新高记录。

(Source:丰田)

上季度丰田全球新车销售量(包含日野、大发)较去年同期减少11.4%至252.2万台。

上季度Toyota / Lexus品牌销售量较去年同期减少12.0%至230.3万台,电动化车款(含EV电动汽车、HV油电混合车、PHV插电式油电混合车和FCV燃料电池车)销售量增长5.7%至64.1万台,占Toyota / Lexus品牌销售量比重为27.8%,占比高于去年同期23.2%。

就电动化车款明细来看,上季度丰田HV销售量增长3.7%至60.9万台、PHV销售量大增54.5%至2.6万台、EV销售量飙增238.6%至0.5万台、FCV销售量增长3.6%至0.1万台。

丰田指出,因新冠肺炎(COVID-19)疫情扩散、芯片供需紧绷,因此将今年度(2021年4月至2022年3月)全球产量目标从原先预估的900万台下修至850万台,今年度总营收目标自原先预估的30万亿日元下修至29.5万亿日元(将年增8.4%),不过因日元走贬,整合营业利润目标维持于原先预估的2.8万亿日元(将年增27.4%)不变、整合纯利润也维持2.49万亿日元(年增10.9%)不变。丰田今年度纯利润有望挑战历史新高记录(最高记录为2017年度2万亿4,939亿日元)。

路透社报道,分析师平均预估丰田今年度营业利润将为3万亿420亿日元。丰田公布的数值逊于市场预期。

丰田今年度全球新车销售量目标维持1,029万台(年增3.7%)不变。丰田电动化车款今年度全球销售量目标为年增22.9%至265万台,HV预估年增21.2%至253万台、PHV年增69.5%至10万台、EV暴增150%至1.5万台、FCV年增66.7%至0.5万台。

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