电动汽车有助于减碳的议题，对某些人来说似乎只是个骗局，但英国汽车制造与交易协会数据显示，2021年英国新车销售的碳排放量，已经大幅下降12%之多。
根据英国汽车制造与交易协会（Society of Motor Manufacturers and Traders）统计数据显示，2021年英国新车碳排放量比起前一年下降了11.2%，平均每公里排放119.7克二氧化碳。
有趣的是，英国并不是电动汽车增长最快速的国家，去年纯电车大约占新车销售的12%，但由于纯电车的碳排放低，加上油电车销售也有增长，因此新车碳排放总量明显下降。
从长期趋势来看，过去20年由于休旅车成为市场宠儿，但相对油耗表现较高，因此汽车碳排放一直没有下降，反而更加恶化。如今则因为纯电车和油电车的普及，开始出现反转。
电动汽车销售在2022年持续增长，其中一个原因跟芯片短缺也有关。SMMT指出，由于产能受限，车厂会优先生产关键车种，电动汽车就是其中之一，因为这和他们是否能够符合政府减碳目标有关。
虽然说电动化车辆能够降低碳排，但整体来说，目前英国路上的汽车总数约有400万辆，而纯电车和插电车（PHEV），仅占其中的1.3%，虽然增长快速，依然需要好几年才能够更加显著的影响整体表现。
这个统计数字恐怕还是过于乐观，因为SMTT只关注了新售车辆的碳排放量，但并未计算车辆整体的生命周期的碳排放，考虑到生产和发电过程的碳排，实际上降低的碳排放恐怕还要打点折扣，不过并不改变电动汽车能够大幅改善碳排放的事实。
在未来几年，随着绿色能源、碳中和制程以及更先进的电池技术，电动汽车没有意外会让整体碳排放持续下降，目前只有英国的SMMT提出这份数据，但之后若能够看到挪威的数据，应该会更加有感。
（首图来源：Unsplash）