美国电动汽车（EV）大厂特斯拉（Tesla）电池供应商Panasonic传出将在明年（2023年）量产EV用新型锂离子电池“4680”，并将供应给特斯拉使用，该款电池有望将EV续航距离提高两成，单位重量的续航距离预估将是全球最长。
日经新闻、产经新闻24日报道，Panasonic计划在2023年利用日本和歌山工厂量产EV用新型锂离子电池“4680”，该款电池可让EV续航距离较现行增加约两成，就电池单位重量的续航距离来看，预估将是全球最长水准。
报道指出，Panasonic将在和歌山工厂内增设新厂房，导入量产设备，投资额约800亿日元，且部分产线将在今年内（2022年内）激活，借此确立大规模生产的安全性、效率性，最快将在2023年正式量产“4680”电池。产线年产能规模未定，不过预估将达近10GWh，相当于可供应15万台EV所需、占Panasonic整体产能比重近两成，且在日本确立量产技术并导入量产后，也考虑在美国等海外工厂进行生产。
据报道，Panasonic所量产的“4680”电池初期将供应给特斯拉使用。特斯拉“Model S”目前充满一次电的续航距离约650km，而若改搭载“4680”电池的话，其续航距离预估将延长至750km左右。
“4680”和一般干电池一样、为圆筒状，直径为4.6cm、长度为8.0cm，直径是现行产品（搭载于特斯拉Model 3等车款的“2170”电池）的2倍以上，且电池容量扩大至现行产品的约5倍水准，能够存储更多的能源，借此可降低每台电动汽车所需搭载的电池数量。
Panasonic电池业务公司“Panasonic Energy”社长只信一生2021年10月25日接受日媒联访表示，“因来自特斯拉的强烈要求、而研发4680电池。是以和特斯拉进行交易为前提。”
另外，日前市场传出Panasonic将成为苹果研发中的“Apple Car”电池潜在供应商之一，对此，只信一生未否认，称“不否认存在各种可能性”。