华尔街日报报道，福特汽车公司（Ford Motor Company）1月24日通知经销商，平价版（2万美元起）皮卡车Maverick因积压订单太多已停止接单，2023年版Maverick将在夏季恢复接单。
福特卡车总经理Dean Stoneley受访时表示，原本可能会买二手车的消费者现在因为Maverick价格实惠而上门购买，福特不想接更多自己处理不来的订单。J.D. Power预估，福特Maverick今年在美国的销量至少达8万辆。
福特1月4日宣布，F-150 Lightning电动皮卡车年产量预计增加将近一倍至15万辆，2022年版F-150 Lightning将自今年春季起开始投产。
美国媒体《汽车新闻（Automotive News）》1月17日报道，预测机构AutoForecast Solutions（AFS）指出，福特加拿大安大略省Oakville厂以及美国密西根州Flat Rock厂将因芯片相关问题而减产。
美国新车CPI创1975年以来最大涨幅
美联储（FED）1月14日公布，2021年12月美国机动车（包括汽车、卡车）装配量年率（经季节性因素调整后）从11月的958万辆下跌3.1%至928万辆，3个月以来首度呈现月减。
值得注意的是，汽车装配量年率（经季节性因素调整后）从11月的155万辆升至178万辆，2021年第四季年率自第三季的139万辆升至161万辆，创2021年第一季（176万辆）新高。
卡车装配量年率（经季节性因素调整后）从11月的803万辆降至750万辆，创2021年9月（668万辆）以来最低，2021年第四季年率自第三季的712万辆升至772万辆，创2021年第一季（794万辆）新高。
官方公布的数据显示，2021年12月美国消费者物价指数（CPI）其中的新车指数（未经季节性因素调整）年增11.8%，创1975年4月以来最大涨幅，连续第18个月呈现正增长。
美国12月CPI其中的二手车指数（未经季节性因素调整）年增37.3%，创2021年7月以来最高升幅，年增率连续第17个月呈现正数。