电池创业公司Factorial Energy宣布完成D轮融资，获得来自奔驰与Stellantis两家公司共2亿美元注资，希望可以加速固态电池商转的时间。
电动汽车是不可避免的趋势，而锂电池就是不可避免的战场，其中固态电池已经被许多车厂视为关键技术，正在拼命开发。美国电池创业公司Factorial Energy（简称FE），宣布他们已经完成最新一轮Series D融资，来加速商业化的进程。
这次领投的企业是奔驰（Merceds-Benz）以及Stellantis（菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙集团整合），总投资金额达到2亿美元，但距离固态电池正式商转到底还要多久呢？
根据FE首席执行官Siyu Huang的说法，他们将在本季开始兴建先导产线，地点位于新英格兰。 “当这座工厂完工，FE将开始规模化生产固态电池，并供货给客户开始测试。”FE的客户不仅有这次领投的奔驰跟Stellantis，还有2021年销量突飞猛进的现代汽车。
目前FE已经制作出容量达到40安时（Ah）的固态电池原型，并不断进行各种压力测试。除了FE，包括BMW/福特（Solid Power）通用汽车、宁德时代、Toyota以及大众汽车（Qunatum Scape）全部都在固态电池的路上冲刺，但多数都还没有具体时间表。
与此同时，中国东风汽车也首度发布了第一批固态电池电动汽车，使用赣锋锂业制造的固态锂电池，首发50辆，不过限定示范运营使用，还未大规模量产。
固态电池比现有的锂电池更加安全，续航力更高，同时也有可能更便宜，因此被各大车厂视为圣杯，而唯一对固态电池没兴趣，就是全球电动汽车销售龙头特斯拉，究竟特斯拉自己研发的4680电池会否超越固态电池呢？答案最快，将会在2022年下半揭晓。
（首图来源：Factorial Energy）