特斯拉（Tesla）创办人伊隆‧马斯克（Elon Musk）最近又展现与众不同的管理手法：叫员工“不要太拼”。更精确点说，他在11月底的电子邮件，阐述对特斯拉目前工作方式的看法：比起季尾为完成目标疯狂冲刺，他更乐见稳定且降低交付成本的流程。
《CNBC》提到，尽管特斯拉今年不断努力赶上承诺客户的交车日期，但或许受芯片短缺影响，部分车主仍得多等数周到好几个月才有办法取车，使车主在“无车可开”期间必须负担暂时性租车费，甚至需重新调整车贷。既然顾客因交车日期延后不满，为什么马斯克还是提出“放慢脚步”建议？
稳定交车频率之余，更能管理团队期待
马斯克信写道，从特斯拉过去生产记录可发现，当某季尾疯狂冲刺时，副作用往往会出现在下一季：下一季前几周交车量大幅下降，甚至一台电动汽车都不会到客户手上。另外，赶进度不只员工得付出额外时间，更会衍生出大量加班费、临时承承包商等费用，才有可能完成目标，完全不是理想的工作流程。
《Inc》指出，马斯克做法也是高明的管理策略，能有效降低员工的心理压力，更有机会完成目标。他清楚知道要提高团队生产力，单单增加员工工作时间，绝不是最好途径。当减少对他人和自己的要求和期望时，也同步降低可能瘫痪生产力的压力。更重要的是，会让人们觉得某项任务更容易完成，这样的心理暗示，确实可提高成功几率。
这种借由调整期待目标以增加效率或成果的方法，又称为“85%原则”，不只适用团队管理，也能运用至个人工作或生活。
有余地才能多思考、面对突发风险
获得奥运9面金牌的美国田径运动员卡尔‧路易斯（Carl Lewis）就是85%法则的信奉者。 《Business Insider》表示曾有教练观察，多数选手百米赛跑超过60米关卡时，都会产生“再努力一点”想法，使他们绷紧表情与肌肉，但路易斯不一样，他通常前期会落后他人，却能在最后关头超越对手。
关键就在他保持85%努力，同时具备思考和放松的空间，而不是把自己逼到绝境或极限，反而筋疲力尽。维持“有余地的状态”，让路易斯得以观察他人，或根据当前状况做出更好的决策，才能在激烈竞争脱颖而出。
然而，85%法则并不意味松懈，之所以能发挥效果，是依赖事前做好万全准备，你可能熟悉客户各面向需求、了解供应商所有环节，或精通任务完成的技能，才可以抱持“不用火力全开”的心态迎接挑战，遇到麻烦或问题时，便能利用剩余的15%精力或脑力找出解决方案，并带着自信完成目标。