《纽约时报》（The New York Times）、《彭博社》（Bloomberg）与《路透社》（Reuters）三大媒体在12月初披露特斯拉允许驾驶在行进间玩游戏一事，已经引起美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）的注意，NHTSA下辖的缺陷调查办公室（Office of Defects Investigation，ODI）已于21日正式对此展开调查。
ODI调查的对象是2017年到2022年出厂的、配备乘客游玩（Passenger Play）功能的Model 3、Model S、Model X与Model Y，估计涉及58万辆特斯拉电动汽车。
ODI表示，该办公室正式对特斯拉驾驶在行进间能够玩游戏的功能展开初步评估，目前只收到一位车主的描述，也确定该功能自2020年12月就出现在具备Passenger Play功能的车辆上了，在这之前，驾驶只能在停车时才能执行游戏功能。
由于若允许驾驶在行进间玩游戏，可能造成驾驶分心进而导致车祸，让ODI决定评估该功能的各个方面，包括驾驶使用Passenger Play的频率与场景。
事实上，就在媒体踢爆特斯拉让驾驶玩游戏的过几天，奔驰（Mercedes-Benz）就因类似问题召回了227辆汽车，只要特定车款的车主登录了Mercedes me connect功能，其信息娱乐系统就可在行进间显示电视及网络功能，但这原本是不被允许的。
由于这只是奔驰服务器端的配置错误，因此所谓的召回并不需要车主回到原厂，仅需由奔驰更新后端服务器即可。然而，有了该案例，外界推测NHTSA应该不会轻易放过特斯拉，以免惹来双重标准的争议。