Toyota今天展示多款即将推出的电动汽车，一款电动皮卡车吸引不少目光，因很可能是Toyota接下来几年在美国最重要的产品。
Toyota（丰田）与Lexus（凌志）今日举行电动汽车誓师大会，宣布重金投资电动化，并延续之前提出的目标，2025年前推出15款电动汽车，含之前发布的bz4x。但今天这款神似Tacoma的皮卡车吸引不少目光。
丰田并没有细说，只暂时命名为Pickup EV，但从外观跟尺寸看，活脱脱就是Toyota Tacoma电动版概念。
虽然台湾皮卡车并不常见，却是美国汽车市场最重要的产品。Toyota目前在美国卡车销售榜坐四望不到三，但2020年一样卖出近35万辆卡车，Tacoma就多达23万辆。
但皮卡车市场已战云密布，卡车之王福特准备交车纯电F-150，销售亚军的通用也推出电动悍马车，只剩下第三名RAM还没有电动化计划。新势力虎视眈眈，特斯拉Cybertruck及Rivian R1T都准备好抢食传统车厂，Toyota必须回应。
另一个推动卡车电动化重要的原因在法规，美国对温室气体排放量的计算基础，是以车室空间为标准，越大的车排放许可量越高，因此皮卡车与休旅车电动化，可大幅减少碳排指数，弥补小型燃油车排放。
今年上海车展，Toyota已表示会推出油电与纯电版皮卡车，海外市场可能是Hilux，但美国市场只有Tacoma与Tundra两个候选人，现在看来，销售量较高的Tacoma获选电动化的几率更高。
相较福特与通用汽车，希望让较大车款先电动化，Toyota本身油电小车销量就高，因此不必强推车身较大的Tundra，反可让中型皮卡车Tacoma先行。如果推论属实，Toyota将成为美国皮卡车市场唯一的中型纯电卡车，对市场发展非常有利。
如果Toyota有朝一日真将卡车全都电动化，对热爱Toyota卡车的恐怖分子来说就头痛了，毕竟在中东和非洲，充电远比加油困难，更别提电动汽车都要回原厂保养修理。
（首图来源：丰田汽车）