原本人声鼎沸的小吃店，撑不住疫情带来的变化而关门，短短时间内又重新装修，成为虾皮的取货门店。一切都为了快速与便利的线上购物正在改变街头面貌，台湾线上购物还可以与密集的便利商店结合提供服务，而当地广人稀的美国，物流仓库已经如大军来袭一样占领原本充满活力的街头门店，彭博记者称这种“暗店”将摧毁城市生活。
暗店是指一种迷你仓库，以最少的人员管理，里面堆满可以在15分钟以内就送达的杂货。过去一年，美国和欧洲城市的暗店数量迅速增加，由Getir、Gopuff、Jokr和Gorillas等创业公司经营的暗店正在侵蚀零售空间，彭博将之称为经济发展下人类的采矿活动，称“城市的店面和人行道都在被开采。”
他认为，人们对便利性的上瘾，可能将市中心变成黑暗的城市，这篇文章担忧的是，暗店兴起将为城市生活带来没有人际交互的人行道生活、拥堵的交通和不平等的经济阶级。
他以纽约市为例，自今年7月以来暗店已经扩展数十家店面，未来还要增设数百家，原本赋给街道活力的日常商业已从视野中消失，并在应用程序中重新构建。
便利性实际上带来更拥挤的交通，这种以交付为基础的经济让现在美国城市的街道和人行道挤满摩托车、踏板车、自行车和机器人。台湾的交通也明显因为物流车与送餐服务而更加混乱拥挤。有研究已发现号称为人们带来美好生活的共享服务，实际上只增加行驶次数，让交通更拥挤且更多污染。
网络带来的零工经济也造成阶级分化，报道认为，暗店兴起扩大送货经济，使我们的邻居商品化，邻居变成听命于他人的零工。这带来一种新的阶级鸿沟，美国电子商务顾问Web Smith称现在人的生活不是在舒适的家中或混合办公室中指挥，不然就是在15~60分钟内被告知要去哪里。他称“技术一直在设计阶级结构中发挥作用。网络正在重塑阶级。”
越来越多美国人过着在路边捡杂货的街头生活。根据皮尤研究中心数据显示，16%的美国人通过线上应用程序和网站为他人做家务和跑腿赚钱。特别是年轻人、非白人且更穷的人更多参与网络零工经济。超过一半的人表示他们想存更多钱或弥补收入差距，大约十分之六的人表示他们赚的钱只为了满足基本需求。即使在许多国家零工者可有全职员工保障，但这些科技公司一直在想办法缩减酬庸，如美国配送公司Gopuff在获得最新一轮风险投资后不到一个月就将零工工人的工资削减至低于最低工资标准。
网络与便利性服务只会有增无减，如线上超市企业Jokr的网络标语，“超市的未来就在这里，在水煮开之前交付新鲜产品和最受欢迎的本地品牌。”报道认为，这对城市居民也有好处，由于城市生活艰苦，配送服务就像远程工作革命一样，对负担得起的人更具吸引力。但是人们对便利的需求永无止境，即使交付生态系统统在城市未来中将占有一席之地，但不可否定的是，在这个新经济中，参与者的痛苦将不断增加。
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