美国陆军预计在2022年1月开始，接收首辆油电混合动力改装版的M2布莱德利步兵战斗车，并在夏天期间于马里兰州和亚利桑那州进行密集测试，若评估通过将计划把现役225,000辆步兵战斗车全部改装。
这项由美军快速能力与关键科技办公室（Rapid Capabilities and Critical Technologies Office, RCCTO），与BAE System合作的改装计划，受到国防部副部长Kathleen Hicks高度重视，由于这项计划可提升引擎运行效率，节省燃油消耗与后勤负担，也符合美军节能减碳的目标。
RCCTO副主任Stanley Darbro表示，若M2布莱德利（M2 Bradley IFV）的油电混合动力改装成功，陆军将来会逐渐把这项技术移植到其他各种载体上。
M2布莱德利是美军于1975年开发，1980年正式服役的步兵战斗车（Infantry Fighting Vehicle, IFV），重量27.6吨、车长6.5米、宽3.6米、高2.98米、可搭乘6名全副武装士兵，搭载600马力的柴油引擎，最高时速达66公里，作战范围483公里，主要武装为一门M242 Bushmaster 25毫米机炮，7枚拖式（TOWS）反战车导弹，及一挺M240 7.62毫米通用机枪。
BAE Systeam在去年获得为期两年3,200万美元的合约，负责执行这项改装计划，除了需要全新引擎外、电动泵、冷却风扇都需要重新设计，此外如何在不影响车内空间下安装电池，也是这项改装计划需要解决的难题之一。
在明年初接收两辆改装布莱德利之后，陆军将在七月开始，于马里兰州的亚伯丁测试场（Aberdeen Proving Ground），以及亚利桑那州的尤马测试场（Yuma Proving Ground）进行密集测试，测试标准将与原版布莱德利比较，油电版本需要在各项指标，包括妥善率、战斗性能、空间表现、保修难易度等，都不比原始版本差。
此外油电改装版的布莱德利，未来除了能帮陆军节省油耗跟二氧化碳排放外，还会添加标准充电插座，让官兵随时可以替身上的电子装备充电。
油电混合技术经过多年商用市场的验证，已经是目前市面上最为成熟的技术之一，现在美军正式采纳进行装甲车辆改装，若测试顺利的话，将来美军庞大的战术和装甲车辆都将是潜在的改装目标。
（首图来源：Sgt. Eric Garland, Public domain, via Wikimedia Commons）