在当前全球汽车产业都面临芯片供不应求的情况下，韩国三星于11月30日宣布，已推出三款最新的汽车芯片解决方案，分别用于5G连接的Exynos Auto T5123、用于综合车载信息娱乐 (IVI) 系统的Exynos Auto V7，以及通过ASIL-B认证的S2VPS01电源Auto V系列的管理IC (PMIC)，进一步抢攻当前全球汽车产业芯片不足缺口。
三星电子系统LSI定制SOC业务执行副总裁Park Jae-hong表示，用于包括娱乐、安全和舒适性等丰富车载体验的更智能化、更联网化的汽车技术，现阶段正在成为道路上的关键特征。因此，凭借先进的5G基带芯片、人工智能增强型多核新处理器，以及经过市场验证的电源管理解决方案，三星正在将其于行动解决方案方面的专业知识融入其汽车产品线其中，并准备扩大其在该领域的影响力。
三星指出，Exynos Auto T5123是业界首款针对汽车的5G连接解决方案。它是3GPP Release 15远程信息处理控制单元，专门设计用于在独立 (SA) 和非独立 (NSA) 模式下为下一代联网汽车带来快速无缝的5G连接。Exynos Auto T5123借由高达5.1 Gb/s (Gbps) 的高速下载速率，针对车辆提供重要消息，让乘客在旅途中享受一系列新服务，包括高画质内容的流媒体和视频通话等。目前Exynos Auto T5123目前已正式量产。
另外，新推出的Exynos Auto V7则是一款强大的处理器，适用于中高端车辆的IVI系统。三星指出，它是三星汽车品牌处理器系列的最新成员，专为IVI系统而设计。为了获得强大的处理性能，Exynos Auto V7集成了8个1.5 GHz的Arm Cortex-A76 CPU核心和11个Arm Mali G76 GPU核心。除了强大的CPU和GPU之外，V7还配备了一个专司人工智能算的NPU核心，可以提供快速的服务，包括可以处理视觉和音效数据以实现脸部、语音或手势识别功能的虚拟协助。
三星强调，为了获得更安全、更愉快的驾驶体验，三星的Exynos Auto V7最多支持四个显示器的输出和12个摄影镜头的输入功能，为汽车驾驶员和乘客提供信息。目前Exynos Auto V7目前已投入量产，并用于大众最新的车载应用服务器 (ICAS) 3.1其中，为其的下一代车载信息娱乐系统提供核心运算动力系统。
至于，S2VPS01则是专为Exynos Auto V9和V7设计和开发的电源管理芯片，这也是三星在2019年获得的ISO 26262功能安全流程认证下生产的第一个汽车解决方案，并于2021年获得了ASIL-B认证。在ISO 26262规定下的汽车安全完整性等级 (ASIL) 范围从A到D，其中D是最高等级。而为确保车辆系统的安全，ASIL-B规格认证正成为汽车OEM及其一级供应商在选择合作伙伴和解决方案时的关键要求。
S2VPS01可调节和整流电力流，进一步完成可靠而强大的车载信息与娱乐系统性能。它由高效的三相/双相降压转换器组成，并在封装内集成了低压降稳压器 (LDO) 和时常时钟 (RTC)。以防止恶劣的热和电流条件。且电源IC具有各种保护功能，包括过压保护 (OVP)、低压保护 (UVP)、短路保护 (SCP)、过流保护 (OCP)、热瞬断 ( TSD)、时钟监控和输出限制检查等。
（首图来源：三星)