奔驰今天展示一张新款高性能电动跑车图片，除此之外，只表示这辆电动汽车的续航力将达到前所没有的1千公里。
2021上半年，奔驰发布旗舰电动汽车EQS时提到，续航力超过700公里以上时，车主将不再有里程焦虑。现在，奔驰准备将此续航力标杆进一步提高到1千公里。
电动汽车续航力1千公里是非常有趣的数字，几乎可环岛台湾一圈，也是特斯拉迟迟未量产的超跑Roadster 2的续航力，同时也是创业公司Nikola宣称的续航力，并吸金数十亿美元。
奔驰希望用这辆新车测试全新电动增效技术，期望用在未来所有电动汽车。事实上，今年奔驰不仅宣布2030年全面电动化，全车系AMG、Maybach、G系列电动化蓝图也全部完成，可想而知，奔驰希望无论什么车款，都能有至少不输EQS的续航力。
奔驰VISON EQXX。 （Source：Daimler）
而所有技术的领头羊，都用在奔驰这款实验车种VISION EQXX。
“我们希望将集团对电动汽车的期望用一辆车呈现，就是VISION EQXX。”奔驰集团首席运营官Markus Schäfer表示，这将是奔驰打造过最高效的车款，真实世界续航力超过1千公里，且即将在1月3日发布。
EQXX的电池能量密度将比EQS高20%，每百公里能耗不超过10kWh。目前能耗表现最好的特斯拉Model 3 RWD每百公里耗电14.9kWh。
电动汽车能耗基本是由车辆风阻系数、车身重量决定，提升电池能量密度，可不增加重量却增加蓄电量，当然是关键技术，加上可能比EQS更低的Cd值，EQXX才能完成真实世界续航破千的成绩。
当创业公司喊出续航1千公里，只像个梦想；当奔驰说出续航1千公里，特斯拉就真的要小心了。
（首图来源：Markus Schäfer）