Benz最新电动房车EQS于今日正式抵达香港，这辆目前为Benz最高规格的豪华电动房车配备0.20 Cd超低风阻、770公里续航力、56英寸超巨型屏幕系统MBUX Hyperscreen及支持有条件Level 3驾驶辅助。
厂方再一次强调EQS并非电动版本的S Class而是采用全新底盘设计的新车，EQS外观与别不同，以Black Panel深黑色的鬼面罩为设计，并加入灯带连接创新车头灯，Black Panel加入了立体星形标志。EQS的功能性设计底盘专为电动汽车而设，车型则采用单弓形线条、驾驶室前移、以及斜尾的车身设计，能轻易与其他燃料引擎汽车区分。
在Mercedes–EQ系列中的首辆全电动豪华房车EQS将科技、设计、功能和连接性融为一体，采用了节能材料，利用电动汽车专用的EVA平台，符合可持续发展要求。EQS量产车型长宽高分别是5,216 mm、1,926 mm、1,512 mm，轴距超过3,210 mm。由于EQS的标配后轮转向系统最大转向角度可达为4.5度，更可通过OTA更新，令回转半径仅5.45米，而最大后轮转向角度则高达10度。
隐藏式车门手柄及平整化车底等设计，令EQS的风阻低至0.200 Cd，更胜Lucid Air的0.21 Cd及Tesla Model S的0.208 Cd一筹，成为现在市面上风阻系数最低的量产车款。EQS的Energizing Air Control Plus空气净化系统置于车头，因此它未配备前置行李厢空间。
MBUX Hyperscreen为EQS的一大瞩目设计卖点，配备超大型液晶屏幕系统，其56英寸的超巨型屏幕显示区块当包括：12.3英寸数码仪表板、中控台的17.7英寸OLED屏幕及副驾驶座前方的12.3英寸OLED屏幕。能为车主显示行车信息或影音娱乐内容的MBUX Hyperscreen采用“零层级”（zero layer）操作概念，与传统车辆操作更相近，也具备AI智能学习和OTA更新功能。由于OTA的更新，后续EQS也提供有条件的Level 3等级驾驶辅助功能。惟EQS标准配备没有包含MBUX Hyperscreen，仅提供12.3英寸数码仪表板及由OLED中控屏幕组成的12.8英寸垂直摆设，取消了副驾驶座前方的显示区块。
EQS内置的HEPA过滤器系统有效减少细菌和病毒、维持车内空气的品质，为全球首个获得奥地利研究机构OFI颁发的OFI CERT ZG 250-1认证车款。此外，EQS采用NCM 811锂离子电池和400V架构的EQS电池组具有液态热管理系统，令车辆能进行预热或冷却，因此在快充站时能在最佳的工作温度范围。而电池组也支持OTA更新，可于需要时升级电池系统。
EQS将推出EQS 450 及AMG EQS53 4M 两款车型，搭载最大的107.8 kWh电池容量，续航力高达770公里。此外，也支持200 kW快充功能，充电15分钟续航力便可增加300公里，从10%电量充至80%只需31分钟。
单马达及后轮驱动设计的EQS 450，最高可输出329匹马力，而极速则是210 km/h，于6.2秒可由0 km/ 加速至100 km/h。而具备双马达与四轮驱动的AMG EQS53 4M，最高可输出516匹马力，但极速则与EQS 450 的210 km/h一样，由0 km/ 加速至100 km/h只需4.3秒。
采用NCM 811锂离子电池和400V架构的EQS电池组具有液态热管理系统，令车辆能进行预热或冷却，因此在快充站时能在最佳的工作温度范围。而电池组也支持OTA更新，可于需要时升级电池系统。