2021鸿海科技日（HHTD21）今日登场，并于上午10点18分正式开始。鸿海于会中首度发布三款自主开发的电动汽车款，分别是Model C休旅车、Model E轿车和Model T电动巴士。
会中首先登场的是Model C车款，是以电动汽车开放平台打造的首款车型，定位上为纯电本质最适化SUV。Model C具备四大特色，分别是造型、空间、动力、能耗。设计上不仅具有极简时尚外形，还具有电动汽车“机械空间极小化，乘坐空间极大化”的特点。
Model C定位为平价车款，售价约为新台币两位数。
从规格上来看，Model C仅4.64米的车长却拥有2.86米的轴距，提供52人座的宽敞舒适空间以及丰富的置物空间配置、在拥挤的都会区穿梭自如时，也能享受大型车才有乘坐空间。同时，Model C搭配0.27低风阻造型设计，在性能版本0到100公里加速度仅需3.8秒，并提供700km的长续航力。
得益于平台共享优势，让消费者能够以接近燃油车差距不远的合理价格拥有一台高性能、高效率、高智能，低能耗与大空间的纯电SUV；鸿海表示，Model C的价格预计是新台币两位数（意即不到百万），于2023年在台湾首发。
接着是Model E。Model E是鸿海与意大利设计公司Pininfarina共同开发，定位是豪华旗舰轿车，以满足符合中、高端以及商务消费用户群体需求。后座空间可成为专属移动办公室，并且将个人移动设备与座车无缝接轨串联，提供脸部识别车门打开、智能车窗以及车辆与环境交互等一系列智能应用。
Model E为顶级轿车，满足中高端消费者。
不仅如此，除了豪华、舒适的车型和内饰外，Model E更搭载“高性能电驱”与“先进动态控制技术”，让动力性能输出达到约750匹马力，0-100公里加速仅需2.8秒；同时，Model E还具备750km超长续航力，解决电动汽车用户里程焦虑的痛点。
最后则是以智能运输作为定位的Model T电动巴士，其高刚性车体防护设计，拥有良好车体防护，能满足美国联邦运输管理局（Federal Transit Administration，FTA）法规标准。此外，Model T于车辆研究测试中心（Automotive Research & Testing Center，ARTC）测试期间，已完成20万公里加速耐久测试和1,000小时以上的刚性强度测试，为驾驶、乘客安全做好严格把关。
Model T电动巴士已完成20万公里耐久测试。
能耗与续航力部分，Model T最高可搭载400度的电池，续航里程超过400公里，在满负荷条件下，最大爬坡能力可达25%；最高车速每小时可达120公里，提供司机一个轻松、平稳的驾驶体验，也给乘客带来一段舒适、安全的旅程。
（图片来源：鸿海）