普氏能源信息10月14日报道，锂产业咨询公司iLi Markets合伙人吉门尼斯（Daniel Jimenez）表示，受到电动汽车销售增长，以及供应产量赶上需求仍然面临挑战的影响，锂价格在未来仍将保持强劲，并预期电动汽车的渗透率将从2021年的7%，增加至2025年的18%，以及2030年的28%~30%。
标普全球普氏分析（S&P Global Platts Analytics）的报告则是预估，今年全球电动汽车销量将较去年的310万辆几乎倍增至600万辆，至2025年将达到1,050万辆，至2030年达到2,170万辆。吉门尼斯预估，至2025年，全球碳酸锂约当消费量将达到80~90万吨，较目前30万吨的水平接近3倍增长。
吉门尼斯表示，在未来的5~10年的时间里，锂市场的增长规模都是以倍数来衡量的，而生产商显然还没有完全准备好，估计在未来十年里将需要150万吨的产能投资，或相当于450~500亿美元。吉门尼斯表示，为了满足未来十年的需求增长，锂产业不仅仅需要目前的生产项目，还需要众多新的生产开发项目才能够满足产能需求。
根据普氏的数据，当前海运碳酸锂的价格在每吨21,900美元。吉门尼斯预估，未来十年碳酸锂的平均价格可能在每吨20,000美元，但是如果供应赶不上需求的话，碳酸锂价格最高可能会上涨至每吨30,000~40,000美元。
世界钢铁协会14日发布2021年和2022年短期钢铁需求预测报告表示，全球钢铁需求量继2020年增长0.1%后，2021年将继续增长4.5%，达到18.554亿吨。2022年，全球钢铁需求量将继续增长2.2%，达到18.964亿吨。报告认为，随着全球疫苗接种的加速推进，变种病毒的传播将不会再像前几波疫情那样造成巨大的破坏和混乱。
世界钢铁协会市场研究委员会主席Al Remeithi表示，今年以来，全球钢铁需求量的恢复力度超过预期，最新报告上调了除中国以外的预测数据。除中国以外，全球钢铁需求将于今年提前恢复到疫情之前的水平。发达经济体的表现超出原先的预期，并且大幅超过开发中经济体，这反映了疫苗的高接种率和政府支持措施带来的积极效果。