Waymo（Alphabet Inc. 旗下自动驾驶汽车创业公司企业）共同首席执行官Tekedra Mawakana 5日接受《The Verge》总编辑Nilay Patel专访时表示，自动驾驶汽车技术并非发展到某种程度后就能部署在任何地方。她说，Waymo正在两个完全不同的环境（凤凰城、旧金山）运行，这让公司技术堆栈有学习机会。
Patel问Mawakana，Waymo是否会将符合汽车工程师协会（SAE）界定第四级（Level 4，L4）自动驾驶技术授权汽车厂商使用？Mawakana表示，Waymo不会开放授权，原因是仍处于学习阶段，且自动驾驶汽车是以车队方式经营。她还说，Waymo自动驾驶汽车队在凤凰城的目标是学习。
Evercore ISI分析师Mark Mahaney 7月27日在Alphabet财报电话会议问Sundar Pichai（Alphabet首席执行官），Waymo的载客服务如何从数万次提升至数百万次？
Pichai回答，Waymo正在打造新功能并投资新时代软硬件，这是更新过程，Waymo处于领先地位并持续进步，2022年将持续扩大运营规模。Waymo 8月24日宣布，旧金山居民可在特定服务区域试乘自动驾驶叫车服务。这项计划初期随车将配置自动驾驶汽车专家。
美国加州车辆管理局（DMV）9月30日宣布颁发自动驾驶车部署许可证给Cruise LLC、Waymo LLC，允许这两家公司就对大众提供的自驾服务收取费用。DMV指出，自动驾驶车商业载客服务还需加州公共业务委员会（CPUC）批准。
Cruise本周将公布自动驾驶汽车业务近况
通用汽车（General Motors Co.，GM）将于10月6日举办线上说明会，公布包括自动驾驶汽车业务近况和计划等相关消息。GM拥有Cruise多数股权。
彭博社4日引述知情人士报道，Cruise首席执行官Dan Ammann预料将在说明会宣布，Cruise最快将在明年开始向自动驾驶汽车（Chevrolet Bolt电动汽车改装版）乘客收费。
消息人士说，Ammann预料还会表示，一旦获得CPUC批准，Cruise可能会从2023年开始通过Origin自驾接驳车提供共享服务。Ammann可能还会公布，Cruise计划如何数年内将营收拉升至500亿美元。