为了反映铁矿石与石炭等汽车钢材，原料持续居高不下的价格，TOYOTA汽车与日本制铁等几家钢铁大厂，同意将车用钢材价格大幅上调。
根据日本各大媒体的报道，TOYOTA与日本钢铁厂同意将2021年度上期（21年4 – 9月）的钢材价格，一吨约上调2万日元，这也是相隔两年来钢材价格再次大幅上调。
虽然TOYOTA是以与钢铁厂所协议的价格，大量进货再转发货至集团下各个部品子公司，短期内不会立刻受到影响，但这次的涨幅是自2010年度以来最大，未来对汽车生产成本的影响，势必让已经饱受芯片短缺影响之苦的汽车产业更雪上加霜。
TOYOTA与钢铁大厂的价格协议，一向是其他日本车厂的日本国内钢材价格指标。
以乘用车来说，一辆车大约会用到0.7吨的普通钢，所以以这次一吨上调2万日元来看，相当于每辆车在钢材的原材料成本上，就要增加1.5万日元，而究竟这样的成本增加，最后会如何反映在最后的车价上，也是今后值得注目的焦点。