全球汽车大厂都朝向电动化方面发展，不少国家地区更制定了电油车新登记期限。然而日本Toyota丰田汽车社长丰田章男却警告日本政府，如果日本仿效欧美国家禁止电油车全面电动化，将会逼走丰田在日本的工厂，最终会令日本500万人失业。
丰田作为全球第二大销量汽车集团，同样有研发纯电动汽车款。但面对近日有日本菅义伟政権提议推动汽车全面电动化，丰田社长丰田章男却反驳指：“有人提到制造业已经过时，表示要将汽车全面电动化，我不认同。（日本汽车业界的二氧化碳排放量比欧洲国家正压倒性地减少）“碳中和”的公敌并非车辆的内燃机关，而是二氧化碳。”
丰田章男指目前丰田集团在日本每年生产1000万辆汽车，其中有一半外销到其他国家，就算到2030年，每年车厂仍然会生产800万辆汽车，其中有600万辆为混动汽车、200万辆为电动汽车与氢燃料电动汽车。他指“如果连混动车也被禁，车厂将会受到重创，间接影响到日本就业”。他认为混合动力汽车成本较低，而且仍拥有电油车的便利，在市场上仍然是不可或缺的角色。
欧盟开出了2035年全面禁止包括混动车在内的燃油车之方针，而日本也计划在2030年温室效果气体排放量比2013年削减46%。不过丰田章男指日本政府不应该只是参考欧洲的做法，然后来决定目标数值，却完全不理会日本国内的各种情况。
先前丰田技术总监前田昌彦曾指，丰田直至现在生产了1810万辆混动汽车，已达到了550万辆电动汽车的减碳排放效果，然而此1810万辆汽车只用上了26万辆电动汽车所需的电池，表示混动车能在抑制电池消耗量的同时，能达到减排放的效果。他指“（与欧洲不同，日本仍依赖火力发电作为主要电力来源）利用化石燃料来发电的电力来让电动汽车行走，是毫无意义的。”
数据源：夕刊富士