德国马勒推“锂碳电池”,不用稀土充满电动机车只要90秒

德国汽车零部件制造商马勒(Mahle)与电池制造商Allotrope Energy携手合作,为小型电动汽车、电动机车推出新型电池“锂碳电池”,不需要任何稀土元素,就带来超快充服务、良好的功率密度与安全性,轻型电动机车只要短短90秒就可以充满电。

马勒传动系统研究主管Mike Bassett表示,对于有意购买电动汽车的潜在客户而言,通常最为担心的便是车辆的“续航里程”,但如果电动汽车充电速度跟汽车加油一样快速的话,就可以大大减少所谓的里程焦虑问题。

对此,马勒早已开始布局,在年初推出不用磁铁的低成本电动汽车马达,并与Allotrope Energy合作瞄准轻型电动机车发展。如今团队已经研发新型快充解决方案“锂碳电池”,结合锂离子电池与超级电容的优点,采用锂离子电池常见的快充型阳极和高容量双电层电型阴极,阴阳两极间以有机电解质隔着。

锂碳电池

新型锂碳电池不含任何稀土元素,也能完全回收,马勒指出,新型电池不容易发生热失控事件,降低电池过热和损坏风险,在高温下优秀的稳定性也让电池能维持大电流与快速充电,不需要复杂的电池管理系统与外部冷却,且充放电循环可超过10万次,上述特点都优于现在的锂离子电池。

虽然现在看来锂碳电池只能应用在小型电动汽车或是电动机车,但表现也不错,如果是轻型电动机车,以20 kW功率进行充电、短短的90秒内就能充满电。

团队还以外送服务进行情景模拟,假设外送员服务范围约25公里,骑着搭载500Wh电池的传统电动机车,就算用快充也得花30分钟充电,若是采用锂碳电池技术,充电只要90秒即可搞定,以接单数来说后者取胜。

随着随选经济(On-Demand Economy)兴起,在家或是在办公室动动手指不用开口就可以点餐或是购买生鲜,Bassett指出,这种现象导致城市空气品质下降,若不采用昂贵的换电系统或是改用更大更重的电动汽车,就很难脱碳了。

这项技术也在英国低碳及燃料电池技术中心Cenex主办的英国低碳汽车展(Low Carbon Vehicle)亮相。

(首图来源:MAHLE)

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