全球航运还在塞!美最大港区外73艘船排队创新高

全球航运紧绷问题仍未舒缓,最新数据显示,美国最大集装箱港端口的拥塞情况严重,排队进港的船只数量甚至创历史新高,出现塞船盛况,令美国供应链更吃紧。

《华尔街日报》、哥伦比亚广播公司新闻网(CBS News)等外媒报道,19日,高达73艘集装箱船滞留在加州港湾,等待进入洛杉矶及长滩港区,几乎是一个月前两倍,为有史以来最高记录。COVID-19疫情暴发前,该港区几乎很少发生塞船问题。

洛杉矶港与邻近的长滩港称为“洛杉矶─长滩复合式港区”(Los Angeles-Long Beach Port Complex Area),是美国最大集装箱港复合区,集装箱装卸量约占全美海运集装箱进口量40%,视为反映美国贸易状况的重要指标。

2020年,洛杉矶及长滩港区处理的进口集装箱量高达880万个,是美国第二繁忙港口纽约和纽泽西港(Port of New York and New Jersey)390万个两倍以上。

洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示,洛杉矶港的货物吞吐量较疫情前激增50%。他说:“美国消费者的购买力如此强大,我们来不及将所有货物送到国内供应链。”“如果要准备今年的圣诞节礼物,最好现在就开始购买。”

报道指出,洛杉矶及长滩港区大堵塞,主因是美国消费需求大幅反弹,零售商纷纷大举补货,进口货物明显增加,使早已紧绷的物流量能陷入更大困境。

部分货主将来自亚洲的货物转卸至其他港口,例如美国墨西哥湾及东岸的港口,但此举代价并不便宜,因为航线较长,运输时间将延长数周,运费也比运往西岸贵上不少。

彭博社先前报道,全球贸易货物高达80%都是走海运,随着2021年海运贸易量大幅增长,全球航运业的货运收入攀升至2008年来新高。

航运咨询公司Drewry 7月预测,受益运费大幅上涨,2021年全球航运业获利估计将超过800亿美元,远高于2020年250亿美元。

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