美国财经媒体《CNBC》报道，全球航空业龙头之一波音公司 (Boeing) 表示，过去2年因疫情，造成商用航空业发展不如预期，但接下来20年，商业航空业仍会继续增长，2040年全球商用飞机机队将自2019年25,900架提升到49,405架，有90%增加的商用飞机将是疫情期间新机型。
报引导用波音说法，未来10年全球军民用航空业产值高达9万亿美元，比波音2020年预期多5,000亿美元，也是最高记录。推升全球航空业产值的原因，主要是疫情后全球航空业复苏。波音强调疫情流行期间，全球商用航空业国际航线业绩下跌74%，国内航空业绩下跌16%。后疫情时代2023~2024年，预期全球商用航空业恢复到2019年时水准。
据统计数据，2020年波音与空中客车总计运交723架客机给各地航空公司，复苏虽然缓慢，却表现持续稳健。波音与空中客车预计，2021年合计运交约900架客机给各地航空公司。接下来10年，两家公司总计运交约1.9万辆客机，多半为单走道窄体客机，如空中客车A320及波音737 MAX。
波音部分，全球飞航单位禁止波音737 MAX飞行一年半后，波音稳定提升737 MAX运交数量，使波音运营逐渐回温。波音努力制造及送交约400多架737 MAX。新飞机是全球飞航单位禁止波音737 MAX飞行前就下订生产，不久前逐渐完成运交，订单最后一架新飞机预计2022年底前运交完成。
除了客机市场发展，更受关注的是货机交机。全球的货物运送需求不断提升，使货机需求也不断增加。统计2019年全球仅约1,000架货机执行业务，但到2040年全球货机将达3,500架。为了应对需求，波音正积极修改客机成货机产线，由原来8条扩大到13条，应对全球各地货机需求。
（首图来源：波音）