波音预期航空业两年后渐恢复至2019年水准,积极准备产能

美国财经媒体《CNBC》报道,全球航空业龙头之一波音公司 (Boeing) 表示,过去2年因疫情,造成商用航空业发展不如预期,但接下来20年,商业航空业仍会继续增长,2040年全球商用飞机机队将自2019年25,900架提升到49,405架,有90%增加的商用飞机将是疫情期间新机型。

报引导用波音说法,未来10年全球军民用航空业产值高达9万亿美元,比波音2020年预期多5,000亿美元,也是最高记录。推升全球航空业产值的原因,主要是疫情后全球航空业复苏。波音强调疫情流行期间,全球商用航空业国际航线业绩下跌74%,国内航空业绩下跌16%。后疫情时代2023~2024年,预期全球商用航空业恢复到2019年时水准。

据统计数据,2020年波音与空中客车总计运交723架客机给各地航空公司,复苏虽然缓慢,却表现持续稳健。波音与空中客车预计,2021年合计运交约900架客机给各地航空公司。接下来10年,两家公司总计运交约1.9万辆客机,多半为单走道窄体客机,如空中客车A320及波音737 MAX。

波音部分,全球飞航单位禁止波音737 MAX飞行一年半后,波音稳定提升737 MAX运交数量,使波音运营逐渐回温。波音努力制造及送交约400多架737 MAX。新飞机是全球飞航单位禁止波音737 MAX飞行前就下订生产,不久前逐渐完成运交,订单最后一架新飞机预计2022年底前运交完成。

除了客机市场发展,更受关注的是货机交机。全球的货物运送需求不断提升,使货机需求也不断增加。统计2019年全球仅约1,000架货机执行业务,但到2040年全球货机将达3,500架。为了应对需求,波音正积极修改客机成货机产线,由原来8条扩大到13条,应对全球各地货机需求。

(首图来源:波音)

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