通用汽车、LG急解决Bolt电池起火问题,但双方关系可能已恶化

美国汽车大厂通用汽车(GM)前阵子宣布,由于高压电池组存在起火风险,决定召回旗下雪佛兰(Chevrolet)“Bolt”电动汽车,目前它与合作伙伴韩国LG关注、解决电池起火问题,因为这件事情威胁到两家公司的战略计划。

通用汽车认为,Bolt电池相关火灾来源是来自LG化学(LG Chem)子公司的电池供应商LG Energy Solution(LGES)运营的韩国、密西根州电池厂。自去年11月以来,这些火灾已经使通用汽车召回3次,保修预留款累计至18亿美元。

通用汽车首席财务官Paul Jacobson表示,LG与通用汽车的工程师合作,在LG的电池厂清理制造过程。

LG Energy Solution和LG电子10日重申与通用汽车的密切关系,3家公司正在积极合作,研拟出最终的召回计划,以解决自2016年底生产超过14万辆Bolt的电池问题。

通用汽车表示,早期的Bolt车款将更换整组电池组,较新车款则只会更换电池组内有缺陷的模块,这些新组件可能11月后才能获得。

知情人士透露,随着召回事件发生、解决方式又没确定,通用汽车和LG之间的关系已经恶化。不过韩国分析师认为,由于没有立即可用的替代方案,这两家公司“离婚”的可能性不大。

通用汽车表示,希望LG能帮忙承担更换Bolt电池组的18亿美元。Jacobson指出,两家公司正在就成本问题进行“高层对话”,而通用汽车希望得到补偿。针对是否会找寻未来电池厂,通用汽车首席执行官Mary Barra说的留有余地,没有把话说死。

目前有3种锂离子电池用于电动汽车,分别为圆柱形电池(Cylindrical)、方型电池(Prismatic)和袋装型电池(Pouch-types)。

LG使用的电池格式为袋装型电池,特斯拉首席执行官马斯克认为,大型的袋装型电池发生“热失控”(thermal runaway)的几率高得危险,强力不建议使用在电动汽车上,而特斯拉则是使用圆柱形电池。

(首图来源:shutterstock)

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