四大电自行车厂组成联盟 推动拔插式电池更换系统

虽然电动汽车现在还未完全普及,但一路走来车厂面对不少难关,其中一项就是与电池和充电有关的。很多燃油引擎车主在准备换车时,都会考虑电动汽车的续航距离、充电所需的时间、充电站的位置,还有充电站是否支持车辆的充电接口种类等。

全球不少人依靠电自行车作为主要交通运输工具,电自行车全面电动化是大势所趋,台湾有车厂推出插拔式更换电池系统,令车主可以减少充电的时间。如今四大电自行车厂Piaggio、Honda、KTM和Yamaha也打算效法,还宣布组成联盟Swappable Batteries Motorcycle Consortium(简称SBMC)去推动行业发展。

先前组成的SBMC联盟,主力推动电动电自行车、踏板车、轻型电自行车等的拔插式电池更换应用,SBMC表示联盟会聚焦于电池寿命、充电时间、基建和成本等,希望能合力制定可换电池的国际技术标准,四大厂商表明欢迎其他车厂加入。

来源:cleantechnica

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