在当前全球车用芯片大短缺的时刻，为了应对市场的需求，处理器龙头英特尔在最新宣布中指出，将把旗下位于爱尔兰的芯片厂更新，作为专门生产车用芯片的据点。不过，英特尔并没有说明其上线的时间及将会生产的数量。
根据《彭博社》的最新报道，就在全球车用芯片供不应求的情况发生之后，汽车制造生正在不断努力地增加成本，用以维持车用芯片的稳定供应，而这些增加出来的成本高达1,100亿美元。不过，在此同时，电动汽车的流行，以及汽车需求更强大的安全功能，这些因素也造成了对车用电子更大的依赖。这也导致了汽车制造商当前正在思考，如何重新规划期未来车用电子的供应链。
而对于汽车制造商所产生的改变，市场研究及调查机构Gartner表示，到2030年在高端车款上，车价其中的20%会来自于对车用电子的需求，这比例是当前4%的5倍之多。而且，车用电子届时也将占有整个半导体市场11%的比例，其金额更将是达到1,150亿美元。因此，面对如此大的市场需求，英特尔正在试图与汽车制造商和零部件供应商合作，通过英特尔具备制造能力的芯片厂，在首席执行官Pat Gelsinger的领导之下，为其进行代工制造的服务，以进一步与台积电竞争。
虽然，英特尔目前没有针对旗下位于爱尔兰的芯片厂进行更新，以作为车用电子专门生产的据点提出上线时间以及预计产能的说明，不过，先前Pat Gelsinger曾经强调，英特尔计划在未来10年内在欧洲新建至少两家芯片厂，其投资金额高达800亿欧元（约950亿美元）。因此，从长远来看，Pat Gelsinger正在计划与对半导体产业越来越重要的公司或集团创建关系，因为这些公司在未来越来越依赖于半导体产品的情况下，英特尔希望能借此与这些公司合作业务。
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