发展第三代半导体,刘扬伟:须先打造完整EV生态链

鸿海董事长刘扬伟今天中午参加国际半导体协会SEMICON Taiwan 2021举办之领袖对谈,畅谈台湾第三代半导体赢者策略。会中刘扬伟指出台湾要发展第三代半导体,要先打造电动汽车生态系统;同时,刘扬伟也点出台湾目前半导体产业人才缺乏困境。

刘扬伟表示,台湾半导体生态链相对完整,不过电动汽车生态链不够齐全;因此若要创建台湾第三代半导体供应链,须先打造电动汽车产业链,才可带动零部件和第三代半导体产业链,而这也是鸿海倡导MIH联盟的初衷。

也因此,鸿海积极布局电动汽车半导体。刘扬伟透露,8月收购旺宏6芯片厂,就是为了SiC制造,竹科厂会以研发和小量产为主,因为每月约1.5万片产能,未来大型量产会以其他方式进行。而鸿海转投资的夏普(Sharp)在日本福山有8英寸芯片厂,同时鸿海也通过转投资方式入股马来西亚8英寸芯片厂。

刘扬伟说明,换言之,鸿海目前拥有两座8英寸芯片厂和一座6英寸芯片厂,这些芯片厂锁定功率组件、射频组件、CMOS图片传感组件(CIS)等,以解决电动汽车客户产能问题。同时,鸿海会持续和世界级半导体公司讨论,未来会在适当时机宣布合作项目,并继续发展半导体先进技术。

刘扬伟强调,电动汽车需解决充电时间太长、续航力不够、价格比油车贵等三大问题,这也是鸿海的目标,而大部分电动汽车用半导体与功率半导体有关。所以,台湾要发展第三代半导体,需先打造电动汽车生态系统。

不过,刘扬伟也点出半导体人才培育问题。他指出,台湾目前半导体产业人才缺乏,根据人力银行统计,今年半导体人才有超过2.8万人的空缺;且台湾每届半导体相关毕业生不到1.2万人。目前鸿海大约有5-6千人从事半导体工作,未来需要更多半导体人才。

因此,刘扬伟希望政府协助业界培育人才,因为政府相当熟悉半导体产业,可以做得更多、更好,像是人力规划、法规调整、定期和产业交流等,以培养基础半导体人才。

(首图来源:鸿海)

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