媒体报道，阳明海运独揽台积电海运订单。阳明今日下午发声明澄清，这项消息属媒体自行推测，绝无此事；会依运力状况与现行客户合约履行状况做判断，不评论单一客户。
媒体日前报道，台积电美国新厂无尘室等基础建设工程必要组件，将采用“台湾制造整厂输出、美国组装”策略，通过海运从台湾运往美国，台积电加入海运“抢柜”行列。
由于台积电集装箱需求量大，且集中短时间一起出货，市场原先评估将由多家船公司一起合作运送；不过媒体今日报道，传出阳明近日已与台积电签约，独家拿下此次无尘室构建定制化项目。
阳明今日下午发声明澄清，这项消息属媒体自行推测，绝无此事。阳明没有针对签约或取得订单一事做出回应。
阳明表示，任何添加的承运需求，阳明会依运力状况与现行客户合约履行状况做判断，并无针对个别客户需求做评论。
（Source：阳明海运）
对于这项消息，万海、长荣维持相同基调，不评论单一客户的接单状况。
货揽企业高层主管分析，运输细节应由台积电供应商来负责，并非台积电直接参与。届时应会通过货运承揽公司承运，企业直接和船公司签约订舱的几率不大。
（首图来源：pete,CC BY 2.0, via Wikimedia Commons）