韩国集装箱航运商HMM闹罢工!当局忧出口受创,紧急介入

韩国集装箱航运龙头HMM面临罢工危机,该公司海事人员工会通过罢工提案,准备集体辞职抗议加薪幅渡过少。韩国政府紧张,表示会采取措施处理可能的航运干扰。

韩国中央日报、韩国先驱报报道,HMM海事工会的453名成员,434人参与了投票,400人支持罢工。由于韩国法律禁止在韩国外海航行的船只罢工,工会将在25日递交集体辞职信为罢工手段。

劳资双方因为薪资闹僵,工会要求今年加薪25%,并给予1,200%月薪的红利。HMM管理层则提案加薪8%,并发布500%月薪的红利。

工会强调,航员薪水在2012~2019年之间冻涨,而且近来公司获利大幅改善,加薪25%有其必要。工会发言人Jeon Jeong-geun强调,罢工不是为了薪水,而是要保障水手的基本权利,HMM的工作环境糟糕透顶,航员不足之下,有时候一整年都不能下船。他说,许多人考虑跳槽到全球第二大集装箱航运商Mediterranean Shipping Company,那边的薪水是HMM的2.5倍。

如果成真,这将是HMM史上首见的罢工。2017年韩进海运(Hanjin Shipping)垮台以来,HMM成了韩国唯一的大型集装箱航运企业。万一HMM真的停工,韩国出口商将大受打击,当地企业早就因为运菲戈涨、集装箱短缺伤透脑筋。

雪上加霜的是,不只水手不满,代表HMM办公室人员的工会,也未能完成薪资协议酝酿罢工。倘若负责协调航运行程的地面工作人员,也停工抗议,事态将更为严峻。

韩国海洋水产部(Ministry of Oceans and Fisheries)为此成立紧急工作小组,避免韩国海上运输受创。当局并说,会说服劳资双方进行最后协商,盼能化解罢工危机。

23日HMM股价下跌2.23%、收37,350韩元。

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