瞄准电动汽车商机,科锐:全球最大碳化硅芯片厂2022年初上线

科锐(Cree, Inc.)于美国股市8月17日盘后公布2021会计年度第四季(截至2021年6月27日为止)财报:持续经营营收年增35%(季增6%)至1.458亿美元,非一般公认会计原则(Non-GAAP)每股稀释亏损自一年前的0.27美元缩减至0.23美元。

Yahoo Finance网站显示,分析师预期科锐第四季营收,Non-GAAP每股稀释亏损各为1.4517亿美元、0.24美元。

(Source:科锐)

科锐预估本季持续经营营收将介于1.44-1.54亿美元之间,Non-GAAP每股稀释亏损介于0.21~0.25美元。分析师预期科锐第一季营收、Non-GAAP每股稀释亏损各为1.5336亿美元、0.23美元。

科锐首席执行官Gregg Lowe 17日通过财报新闻稿表示,科锐在第四季缴出强劲的营收成绩单,因为客户比原先预期更早、更显著地提高产量。

Lowe并且表示,科锐有望于2022年(1~12月)初让全球最大SiC(碳化硅)芯片厂上线,进而享有未来数十年的增长机会。

科锐17日并且宣布,扩大与意法半导体(STMicroelectronics)现有多年长期碳化硅芯片供应协议,科锐将在未来几年内为意法提供6英寸碳化硅芯片。

意法首席执行官Jean-Marc Chery 17日表示,基于许多汽车和工业客户需求将显著拉高,这项供货协议将有助于满足未来数年意法产品制造业务的大量需求。

随着汽车业从内燃机转向电动汽车,基于碳化硅的电源解决方案正迅速获得广泛采用,进而提高系统效率、让电动汽车具有更长的续航里程和更快的充电速度,同时降低成本、减轻重量和节省空间。

Lowe 17日表示,科锐乐见意法半导体将继续利用Wolfspeed碳化硅材料,作为他们未来数年供应策略的一部分。他说,科锐与设备制造商签订的长期芯片供给合约价值现已突破13亿美元,进而协助科锐推动产业从硅转型至碳化硅的努力。

科锐17日下跌1.41%、收86.25美元,盘后续跌5.23%至81.74美元。

意法半导体始于8月13日创2001年2月6日以来收盘新高(43.14美元),17日以42.34美元坐收。

意法主要客户包括特斯拉(Tesla Inc.)以及多数主要汽车制造商。特斯拉7月26日表示,今年有望在美国德州奥斯汀(Austin)与德国柏林组装出Model Y电动汽车。

雷诺集团、意法6月25日宣布就设计、开发、制造和供应进行策略合作。

意法的电池驱动/混合动力车电力电子系统产品和相关封装解决方案将供应给雷诺。这些技术将通过降低功率损耗和提升效率,对电动汽车的续航里程和充电产生重大影响,进而降低电池成本,提升每次充电的续航里程,缩短充电时间并降低用户成本。

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