芯片短缺、东南亚疫情惨!日本新车销量缩,轻型创23年来新低

因全球芯片短缺,加上东南亚新冠肺炎(COVID-19)疫情惨,导致零件供应停滞,拖累日本7月新车销售量10个月来首见衰退,轻型汽车销售量创23年来新低。

根据日本汽车经销商协会(JADA)及日本轻型汽车协会连合会(JMVA)2日公布统计资料,因全球芯片短缺,加上东南亚新冠肺炎疫情惨、封城导致零件供应停滞,各家车厂减产,拖累2021年7月日本国内新车销售量(排气量超过660cc的登录车+排气量未满660cc的轻型汽车)较去年同月萎缩4.8%至37万7,448台,为10个月来首度陷入萎缩。

7月日本登录车销售量较去年同月增长3.3%至247,148台,连续第五个月呈现增长;轻型汽车销售量大减17%至13,300台,就历年7月情况来看,创1990年以来新低记录。

JMVA表示,7月轻型汽车销售大减,主要是因为芯片短缺、东南亚零件供应停滞。JMVA指出8月“因芯片短缺、海外零件供应停滞的影响扩散至各家车厂,因此情况难预估。”

7月日本两大轻型汽车厂铃木汽车、大发销售量(指轻型汽车)分别大减25.2%、11.7%。铃木汽车日本工厂自4月起持续减产,大发日本工厂也在6月减产。

多家日系车厂8月减产

丰田汽车7月27日宣布,因东南亚新冠肺炎疫情严重、导致零件供应短缺,因此日本国内的工厂将扩大减产。丰田指出,田原工厂第三产线将在8月3~6日期间停工4天,全额出资子公司“丰田车体吉原工厂”第一、二产线也将在8月5~6日停工2天。

发表评论