俄罗斯一名空军退役的记者，近日在Facebook表示，一架俄军Su-34战斗轰炸机的飞行员，在叙利亚进行军事任务时，仪表板上夹着一台美制GPS导航机，质疑这是否表示俄军装备没有官方宣称的那样可靠。
Su-34“后卫（Fullback）”式战斗轰炸机是苏恺公司在1980年代，在Su-27基础上衍生开发的多用途机型，用来取代老旧的Su-24战轰机，最初原型机编号为Su-27IB（俄语战轰机缩写）。
但由于苏联在1991年解体后，俄罗斯经济陷入困境，导致计划不断延后，直到1996年才正式首飞，苏恺在更新原型机上的雷达与电子组件后，将编号改为Su-34，但俄罗斯国防部一直到2007年才开始接收首批Su-34量产机。
Su-34后卫式战轰机是俄军现役的主力机型。 （Source：Mil.ru,CC BY 4.0, via Wikimedia Commons）
Su-34长23.34米、翼展14.7米、高5.92米、空重22.5吨，比起Su-27体积大上一些，搭载两具土星科研联合体（UEC Saturn）开发的AL-31F发动机，单具最大推力达30,000磅（约13,607公斤），最高时速可达2.35马赫（约2,900公里），最大插件载重为8,000公斤。
在叙利亚长达十年的内战期间，俄罗斯始终支持阿赛德政府，因此经常派遣Su-34为叙利亚政府军提供空中支持，但俄罗斯记者Viktor Alksnis，本身也是俄罗斯空军退役飞行员，爆料他在俄罗斯一个名为“吹哨者（Whistle Blower）”的Telegram频道，发现这些外流的驾驶舱照片。
贴文照片中可以看出俄军飞行员在仪表板上夹着GPS导航机协助定位。
叙利亚出战斗任务的Su-34飞行员，由于飞机本身电子系统，以及俄罗斯Glonass导航系统的可靠度不佳，经常出现过大误差值，因此飞行员在进行轰炸任务时，得在仪表板上夹一台GPS导航机进行数据对照。
Alksnis在贴文中表示，根据爆料照片上的仪表板配置，应该是在2016年时期的任务，现今的Su-34战轰机已经进行了座舱电子系统升级，导航系统可靠性比起旧版本应该提升许多，但他仍不免质疑这些爆料照片是否显示了俄军装备可靠性并不如官方和厂商宣称的那么好。
而照片中的GPS厂商，在贴文被转发到美国媒体后，也趁机回应“本公司生产的GPS产品坚固耐用，具备广域扩张系统（WAAS）强化GPS信号精准度，误差值可达3米以内，非常适合从事各种任务，即便是在树林、峡谷和厚重云层中都可收到信号。”
目前原始爆料的Telegram频道上，已经删除这些照片，但是俄军的一线作战军机，出任务时得使用美制GPS帮忙定位，不免大为打击俄罗斯军方的形象。
（首图来源：Viktor Alksnis）