雷神公司2020年取得美国政府约1.7亿美元合约后，开始进行研发多年的“次世代电子干扰荚舱”小批量试产，预计2022年搭配EA-18G“咆哮者”电战机，完成初始作战能力，并取代妥善率不佳的现役AN/ALQ-99电子干扰荚舱。
美军现役AN/ALQ-99电子干扰荚舱，从1970年代即开始服役，虽然经过多次升级，但由于设计缺陷，导致这款荚舱妥善率始终堪忧，美国政府问责局（Government Accountability Office，GAO）过去十年来，已多次指出这款电子干扰荚舱的可靠性问题。
“每次开EA-18G出去，都不确定哪一颗荚舱会坏掉。”雷神（Ratheon）公司电子战系统部副主任，也是前海军EA-18G飞行员Ernie Winston表示，由于AN/ALQ-99的可靠性问题，以及信号发射角度的限制，EA-18G执行战机掩护任务时，必须飞在队伍特定位置，以免电子干扰荚舱发挥不了作用。
011年利比亚军事行动时，海军EA-18G甚至出现AN/ALQ-99故障频率太高，导致出击任务做白工，因此让海军加速进行次世代电子干扰夹仓（Next -Generation Jammer Mid-Band，NGJ-MB）研发。
采用开放式架构和模块化设计的次世代荚舱
目前进入试生产的NGJ荚舱，正式编号为AN/ALQ-249，一改过去EA -18G采用高／低频版本AN/ALQ-99搭配宽带带的AN/ALQ-218荚舱，使战机雷达经常受到自身电战荚舱干扰的问题，NGJ改用高─中─低频分离式的信号发射系统，并使用主动相位数组雷达（AESA）技术，解决AN/ALQ-99互相干扰的问题。
美国海军次世代电子干扰荚舱可大幅提升EA-18G的电子作战能与弹性。 （Source：视频截屏）
AN/ALQ-249也会内置电源，可挂载在任何机型执行任务，包括无人机也可挂载电子干扰任务，而开放式架构与模块化设计，让新荚舱可快速升级软硬件，延长服役期限。
目前由雷神公司负责开发的中频段荚舱，将是首先进入海军服役的模块，因此L3Harris开发的低频段模块，和诺斯洛普‧格鲁曼（Northrop Grumman）负责的高频段模块服役前，海军EA-18G会渡过一段挂载AN/ALQ-249和AN/ALQ-99的过渡期。
相较AN/ALQ-99的有效全像辐射功率（Effective Isotropically Radiated Power, EIRP）可达6.8千瓦，新AN/ALQ-249将可增加数倍功率，使EA-18G电子作战半径提高一倍以上，此外新荚舱的信号发射技术改良，让EA-18G将来可在任何位置、角度，对任何锁定频段电子干扰。
美国海军预计2024年前完成所有AN/ALQ-249测试，并采购135组，新荚舱完全服役后，美国海军的电子战能力将大幅提升。
（首图来源：Senior Airman John Linzmeier, Public domain, via Wikimedia Commons）