鸿海电动汽车伙伴触礁,拜腾汽车虚掷360亿做不出车声明破产重整

鸿海电动汽车重要合作伙伴,中国拜腾汽车,面临破产危机。在烧完了84亿人民币依然做不出量产车后,最大债权人中国一汽终于出手接管。同时,拜腾关联企业南京知行新能源汽车,前天公告破产重整,鸿海也准备将派驻拜腾的员工撤回。

2020年夏天,拥有酷炫原型电动汽车的拜腾汽车,被爆出积欠1,400名员工薪资共9千万人民币,同年年底拜腾汽车再传停工,让他们始终造不出车,现在他们又陷入更深的危机。

从2017年至今,拜腾汽车经历四轮融资,总计获得84亿人民币,约新台币360亿元注资,本钱雄厚。不仅有钱,拜腾还拥有来自BMW、Ford、Google、Infinity和苹果公司的人才与管理团队,满满的天赋加上国家资产助阵,没想到却连一辆量产车都做不出来。

在危急之时,鸿海成立的MIH电动汽车联盟向拜腾伸出援手,双方在2021年1月宣布合作,原先遥遥无期的新车产期,也定在2022年第一季,鸿海更派出百人团队进驻拜腾南京工厂,希望能够实现量产,甚至加速达标。

然而,半年过去,拜腾汽车主要债权人中国一汽似乎等不下去,上周宣布由一汽法人代表张影出任拜腾汽车董事长,内部核心组织全面重整。

没想到就在前天,拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司,就在公司信息里添加了破产重整信息,目前由南京市栖霞区人民法院经办。拜腾汽车表示,这是因为有债权人对拜腾提出破产申请,他们正在应对并寻求和解中。

除了最新的这起破产申请案件,拜腾母公司身上已经有数十条“终本案件”和“限制消费令”,显示他们债台高筑,这起破产申请只是最后一根稻草。

鸿海也表示,目前他们已经撤回部分派驻拜腾的员工,双方的合作关系将等到拜腾完成内部重整后,再行决定。

中国电动汽车创业公司是过去10年火热的议题,随着电动汽车市场不断扩张,烧钱筑梦的时间也越来越有限。对于一汽来说,拜腾是他们涉足新能源汽车的重要触角,肯定不会坐视不管;对于正要举起大旗的鸿海来说,拜腾也是他们关键的合作伙伴,现在头洗了一半,两条救命索是否能让拜腾走过危机呢?

(首图来源:Byton)

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