欧盟拟对航运业课碳税,企业怒批:只会带来反效果

欧盟预计14日提议征收“碳边境税”,大幅修改2005年推出的“碳排放交易体系”(ETS),并首度将航运纳入规范,确保实现最新的气候目标,但此举让不少船东深感担忧。

欧盟承诺,到了2030年要将碳排放量减少55%(与1990年相比),预计2050年实现碳中和目标。欧盟认为,这意味着交通产业的碳排放量必须在未来30年减少90%。

航运业占全球温室气体排放2.5%,是相对难以减碳的产业,因低碳燃料并未广泛使用。欧盟推出的新法案,将要求航运企业购买碳排放许可,为自己的高污染付钱。

全球最大的国际航运协会BIMCO副秘书长Lars Robert Pedersen认为,此举根本无助减少碳排放,更会招来反效果,最终只是从航运业手中抽走资金,且这些资金本可用于船只减碳计划。

全球第二大集装箱航运公司地中海航运(Mediterranean Shipping Company)首席执行官Soren Toft也批评这项政策,警告没有现成的低碳燃料的情况下,这些政策将带来反效果。

此外,欧洲非营利组织“欧洲运输环境联合会”获得外泄的提案文件,显示欧盟打算立草法,要求船支逐步转向可再生海洋燃料。欧盟执委会发言人拒绝发布评论。

欧盟认为,解决国际海运、空运排放的行动很迫切。欧盟成员国和欧洲议会仍需对提案和改革持续谈判,分析师预估整个过程约需2年。

(首图来源:Unsplash)

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