大众:Euro 7排放规定让电动汽车比汽油车更有利可图

英国金融时报7月13日报道,大众(Volkswagen)技术开发部负责人Thomas Ulbrich受访时表示,最快在2025年生效的欧盟排放规定,可能让汽油车的利润低于电动汽车款。

Ulbrich指出,名为“Euro 7”的新引擎标准将对汽油车(内燃机车款)带来极大的挑战,因为需要更昂贵的技术才能符合排放标准。德国汽车工业联合会(VDA)曾表示,Euro 7规定比目前的标准严苛5-10倍。

道琼斯社报道,大众集团子公司奥迪(Audi AG)6月22日表示,今年发布的电动汽车款将比内燃机引擎车型还要多,2026年起只发布全电动汽车型,2033年底前将逐步停产内燃机车款。

VDA 6月17日指出,德国智库ifo经济研究院推算,根据欧盟设置的“2035年新车零排放”目标、预估到2030年底将有215,000份工作遭受冲击。

VDA表示,欧盟执委会现在必须确保,所有欧盟成员国开始认真看待充电基础设施的设立。

《欧洲汽车新闻》6月24日报道,欧盟执委会预计在11月就“Euro 7”标准做出最后决定,敲定后的法规预估在2027年生效。

Volvo永续发展负责人Anders Karrberg 6月在欧洲气候基金会所举办的论坛上表示,Volvo建议欧盟制定2035年停售内燃机车款目标。

MarketWatch报道,德意志银行12日发布报告指出,中国电池动力车(BEV)销量今年预估将倍增至200万辆之上,新能源车预估将达250万辆,占整体销售量超过10%比重。

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