欧盟拟跟进白宫监控航运业,货代:运费有望止涨数月

继美国呼吁促进航运联盟市场竞争后,欧盟也开始严格查看集装箱航运费率飞涨问题。

彭博社9日报道,欧盟反托拉斯小组发言人Arianna Podesta通过电子邮件表示,欧洲联盟委员会(European Commission)“正在密切监视航运业”并搜集信息,以“找出是否有干预空间,协助市场运行恢复正常。”她说,欧盟一直在接洽航运商、港口运营商、托运者及货运代理人,全面了解现况。

美国总统拜登(Joe Biden)9日签署行政命令,将促进航运、健康看护、网络服务及农业市场竞争,打击违反公平竞争的行径。

根据白宫9日说明文件,拜登签署的行政命令鼓励联邦海事委员会(Federal Maritime Commission,FMC)“严厉执法,对抗承运人向美国出口商收取过高费用的问题。” (to ensure vigorous enforcement against shippers charging American exporters exorbitant charges.)

说明文件并指出,2000年时,全球前十大航运企业市场占有率仅12%,此后经过快速整合,如今市场占有率超过80%,美国需要出口的制造商只能任由海外企业宰割。文件痛批,“集装箱航运巨头得以向出口商收取过高费用,以商品等待装卸货的时间计费。”

S&P Global Platts 9日报道,虽然白宫行政命令聚焦美国出口商支付船东的集装箱延滞费(demurrage)与留滞费(detention),但美国进口商支付超高航运费率的问题,势必会受更多瞩目。

报道指出,将40英尺标准集装箱(FEU)从北亚运至北美东岸的费用9日来到8,100美元,较一年前3,375美元/FEU飙升140%。部分想抢快的托运者支付费率更惊人,高达18,000~20,000美元/FEU。

报引导述一名美国货运代理指出,拜登这份行政命令,可能会让航运商未来几个月不敢上调运费,即便需求仍强劲,中国交通运输部之前宣布要查看航运费率后,泛太平洋运费也曾在1~4月大致持稳。

货运代理透露,虽然行政命令并未授权FMC规范运费,但这对航运企业来说,已经引来不受欢迎的注意,未来上调运耗时,势必得更小心。

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