欧洲EV普及计划:拟对车厂征碳税,2035年停售汽油车

欧盟目标2050年完成碳中和,为了加快电动汽车(EV)普及脚步,计划2035年让汽柴油车退场,并要求车厂支付碳税、为污染付出代价。

金融时报4日报道,欧盟官员告知,研拟2035年让新车二氧化碳排放降至零,换句话说,2035年是欧盟停售汽柴油车的最后期限。上周大众(Volkswagen)已宣布,2035年将停止生产传统的内燃引擎车。欧盟官员14日会提出13项法案以落实减排目标。这些法案需要欧洲议会的多数议员支持,并需要27个成员国批准才会生效。

欧盟执委会的绿色政策副总Frans Timmermans表示,除了加强管制未来十年的新车二氧化碳排放,还打算要求车厂支付碳税、加入欧盟碳排放交易体系(Emission Trading System,ETS)。车厂纳入ETS定价系统后,目前路上最脏的汽柴油车会受打压。欧盟还准备把运输业和房屋业纳入较小型的碳排放交易(cap-and-trade)市场,让这两产业依据废气排放量买卖碳权。

Timmermans强调,必需要加强减排、开征碳税才能鼓励导入电动汽车,他们不相信光是宣布退场期限就会效果,需要不断告知业界,欧盟将祭出更严格的减排法规,才能真正发布消息,驱使车厂朝此方向前进。另外,欧洲电动汽车的充电基础设施不够广泛,研究显示,70%充电设施集中法国、荷兰、德国。欧盟执委会目标在2025年让充电站增加至100万个。

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