马斯克:芯片供应链是特斯拉最大挑战,但不会痛苦太久

马斯克表示,特斯拉目前最大的挑战是芯片供应链问题,但他认为这个问题不会持续太久。而另一边的福特,因为芯片导致停产的数量已经接近35万辆。

特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)今天表示,目前特斯拉面临最大的挑战是供应链问题,尤其是车用微控制芯片(MCU)。 “对于缺货的恐惧,让大家疯狂的超额下订单。”马斯克说,这就像人们抢购卫生纸一样,但升级成史诗规模程度。

Our biggest challenge is supply chain, especially microcontroller chips. Never seen anything like it.

Fear of running out is causing every company to overorder–like the toilet paper shortage , but at epic scale.

That said, it’s obv not a long-term issue.

—Elon Musk (@elonmusk)June 2, 2021

不过马斯克也认为,这场前所未见的芯片缺货问题,应该不会是长期问题。这场芯片缺货危机已经持续数个月,主角就是半导体和MCU,这些零件是车辆大脑操控各个机构的关键,微小而重要。从2020年中美贸易战爆发以来,加上疫情与天灾搅局,让芯片供货问题持续不断,许多车厂因此关闭产线,就为了等不到的芯片。

因为芯片缺货而被迫停产的车款排行,福特是大苦主。 (Source:statista)

福特是这次芯片缺货危机的苦主之一,销量最好的F系列皮卡车,已经有超过十万辆,因为等不到芯片而暂停生产。福特整个品牌底下,因为没有芯片而损失的产量,已经接近35万辆车。

马斯克用卫生纸来比喻芯片缺货,因为大家抢购卫生纸,导致卖场必须祭出限购令,反而又加深了买不到卫生纸的恐惧。但特斯拉采用了一些方式来降低芯片危机的冲击,方法就写在他们最新公开信中。

“在今年第一季,我们快速转向新的供应商,并开发了新固件,让我们能够在极短时间内采用新的微控制芯片,而避开了与其他车厂抢货的风险。”

特斯拉也趁这个时机,推出新版本Model S/X,将库存全部清空,重新调整产线,并且于第一季开始重新恢复生产,新版本的Model S,将在6月第二周开始交车。

(首图来源:Tesla)

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