金融时报:自行车零件荒、交期长达400天,自行车厂受冲击

从去年开始的全球自行车荒日益恶化,国际自行车厂过度依赖单一日本大厂,部分自行车零部件的交货时间长达400天。好几家制造商说,这是数十年来最严重的交期延误。台厂巨大和美利达也受到拖累。

金融时报(FT)5月31日报道,自行车厂极为依赖日本企业Shimano,该公司掌控了高端自行车零部件的65%市场。欧洲和美国企业说,Shimano生产的一系列高端零部件,下单到出货的前置时间(lead time)长达400天。不只如此,有些供应商更说,液压刹车或轮胎等零部件的交期比400天更久。供应链吃紧冲击数家大型自行车厂,如台湾的巨大和美利达。

疫情让全球数百万人爆买自行车,使得Shimano产品供不应求,即使该公司已经产能全开,预料仍难以化解零件荒。部分大型自行车厂吃不消,考虑重整供应链,解决交货延误问题。美商Trek是全球最大自行车制造商之一,该公司品牌主管Eric Bjorling表示,他们四下搜索,想走出舒适区,寻找不同的供应商。

零件荒对小型自行车厂的冲击更大,Greg LeMond曾三度抱回环法自行车赛冠军,他自创了自行车品牌LeMond,可是上半年Shimano交货减少80%等供给问题,迫使该公司产品延后四个月问世。LeMond首席执行官Dean Hendrickson说:“去年夏天我们被告知12月(交货)、后来说1月交货。今年3月,我们一切就绪,就差这两款零件。不幸的是,没有这些零件,就不能打造自行车”。

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