Toyota Mirai氢能车破续航记录,单趟跑出1003公里

Toyota Mirai上周写下氢能车新记录,跑出单趟一千公里续航,成为世界第一辆超越此门槛的氢能车,更重要的是,破记录之后,只需要5分钟,又可以再度满血上场。

Toyota是目前发展氢燃料电池车最积极的车厂之一,最新版本的Mirai(未来)更是他们接下来最主力的产品。为了证明氢能车的性能,上周Toyota进行了极限续航测试,在加满氢气后,一口气跑出1,003公里,写下新记录。

Mirai的储气槽容量约5.6公斤,换算下来在这次测试中,等于1公斤的氢气可以行驶179公里。有趣的是,他们并不像之前的电动汽车极限续航挑战那样,把续航力挤到一滴不剩,Mirai在测试结束时,仪表板上还显示有9公里的续航。

在Mirai之前,氢能车续航记录保持人是Hyundai NEXO,成绩是778公里,那是2019年底的事了。而现在,Toyota又将这个记录往前推进了一大步。

所谓极限测试,当然是尽可能的降低能源消耗,不开空调,而且维持在较低的车速,之前Kia Kona曾经用这种方式,跑出单趟1,026公里记录。

但Toyota这次测试不太一样,他们选择在法国巴黎南方的开放道路上进行,从视频中可以看出,参与测试的四位驾驶并没有刻意降低车速,而是自然的跟车,当然也不会大脚快跑。以这样的驾驶方式能够跑完1千公里,确实不简单。

氢燃料电池车曾经与纯电池车并驾齐驱,拥有快速补充燃料,而且整体碳排放更低的优点。氢能车只需要“加气”,以Mirai 5.6公斤的储气槽为例,只需5分钟就能充满,速度与燃油车接近,而远胜于电动汽车快速充电的20~30分钟。

然而优点同时也带来缺点,电动汽车可以在家充电,氢能车则必需要前往充气站,但充气站的构建难度比快充站高出许多,因此难以普及。

许多早期投入氢能车研发的车厂,像大众和奔驰,已经陆续放弃开发氢能小客车。Toyota则坚守氢能车阵线,持续扩建在日本的充气站网络,目前已经有160座,5年内将翻倍,以提高消费者购买意愿。

根据野村研究分析师预估,Toyota氢能车在2030年的销量,约为旗下纯电车的1成,大约会是全车系销量的2%。

(首图来源:Toyota)

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