韩媒:车用芯片荒好转,多家车厂复工,Q3盈余料弹

全球车用芯片荒出现缓解迹象,通用汽车(GM)、现代汽车(Hyundai Motor)等都将恢复生产。台积电准备大幅增产车用芯片,也替车界打了强心针。分析师估计,车厂第三季盈余有望强弹。

韩国经济日报、路透社报道,通用汽车位于美国、加拿大、墨西哥的四家工厂,原本因为车用芯片荒停产,本周将恢复生产。此外,韩国通用汽车(GM Korea)的富平一厂(Bupyeong 1)和昌原厂(Changwon),5月31日也会恢复正常生产。在此之前,富一厂和昌原厂只激活了50%产能。

与此同时,现代汽车和关系企业起亚(Kia)也可能会在6月恢复正常运行。现代汽车的韩国牙山厂于5月27日复工,起亚除了韩国光明2厂(Gwangmyeong 2)在5月18~19日曾停工之外,其他韩国工厂都维持正常。

最近台积电宣布,今年车用单片机(MCU)产量,将比去年提高60%,让车厂倍感振奋,相信车用芯片瓶颈将逐渐好转。

意法半导体:车用芯片荒下半年趋缓

Automative News Europe先前报道,意法半导体(STMicroelectronics)首席执行官Jean-Marc Chery表示,芯片荒将持续到2022年,但是今年下半车用芯片短缺有望改善,届时可能换成白色家电和电动工具企业受创。

Barron’s 18日报道,中国电动汽车厂蔚来汽车的说法一致,美系外资分析师Jeff Chung和蔚来高层谈话后表示,蔚来宣称,车用芯片短缺的情况有望在6、7月份趋于缓和。该说法优于该公司4月底的预期,当时蔚来说,芯片荒更为恶化。

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