鸿海与“特斯拉杀手”Fisker首辆电动汽车2023年量产

电动汽车制造商Fisker周四(13日) 与鸿海敲定7年的电动汽车代工协议,计划2023年于美国设立电动汽车代工厂,预估年产能初步至少达到15万辆,消息传出后Fisker盘后大涨13 %。

尽管厂房所当地尚未确定,但Fisker首席执行官Henrik Fisker表示目前口袋名单有4个州,包含鸿海也有投资设厂的威斯康星州。鸿海董事长刘扬伟曾表示,电动汽车在威州有“美好的未来”,但并未说明细节。

根据协议,两公司将联手推动“Project PEAR”,并分享电动汽车利润。两家公司重申,鸿海最终每年将在多个地点为Fisker制造超过25万辆电动汽车,首批电动汽车将于2023年下半年于美国厂开始生产。

鸿海表示,在MIH平台架构上,Fisker将和鸿海共同开发轻量化电动汽车平台,目前车款外观设计已完成,达到双方共同投资的PEAR(Personal ElectricAutomotive Revolution)项目进度

Fisker周四股价持续受到电动汽车概念股卖压影响,下跌3.3%至每股9.95美元,但与鸿海敲定协议的消息传出后,盘后大涨13.07%至11.25美元。

Fisker、鸿海携手合作:确保芯片和半导体稳定供货

Fisker表示,与包含半导体的鸿海供应链是该此次合作的一大优势。刘扬伟在一份声明中表示:“我们拥有全球一流的供应链来支持Project PEAR,尤其是确保芯片和半导体交货。”

目前Fisker尚未确定车辆类型,但预计将以两家公司公同设计的新轻型平台FP28为基础。Fisker跨界5人坐电动汽车是第二款正在开发中的车型,未来将于全球销售,补贴前售价预估低于3万美元。

基于MIH平台架构上,Fisker和鸿海将共同开发“FP28”轻量化平台,结合双方的技术专长投入PEAR项目以及未来其他潜在车款。

Fisker于去年12月表示,加拿大汽车供应商麦格纳(Magna)将在欧洲生产其首款车型Ocean SUV,预计明年第四季量产,而与鸿海的交易不会影响这些计划。Fisker也将于今年11月洛杉矶车展上展示最终生产版本。

Fisker拒绝透露谁将为这两辆车提供电池。

过去一年鸿海积极布局电动汽车,包括与中国汽车制造商吉利创建合资企业。鸿海目标2025年至2027年为全球10%的电动汽车代工。