印尼潜舰KRINanggala-402在21日演习期间在龙目海峡（Lombok Strait）准备鱼雷试射时失联，印尼军方极力搜救，之后发现该军舰在水深838米处，舰上53人全部患难，且沉没的船只分成三部分。印尼当局怀疑，潜舰是遭强大的内孤立波（internal solitary wave）拖入海底，使其超过舰体所能负荷的深度。
波浪不管在表面、深海都会产生，因为海洋密度从海床表面到海底皆不同，当水越冷，水的密度越大。
塔斯马尼亚大学海洋与南极研究所的海洋学家Stuart Corney表示，密度变化需要分层进行，若在海洋表面附近，可能有相同密度、盐度和温度，当密度达到发生跃层变化的地步时，就在轻、重水间产生一层分界。
之后，潮汐经过岩石海底和其他障碍物时，会干扰这些水层间的分界，进而产生大量海浪。Corney指出，当这些波浪聚集在一起，将产生“暴风浪”（涌浪，storm wave）。
内波在2017年新西兰南岛东北部的区域。 （Source：NASA）
根据台湾大学海洋研究所杨颖坚解释，一般海水密度的垂直分布，上层是密度较小的混合层，下层是密度较大的深海等密层，上下两层之间则是密度跃层，其存在的深度大约是在100至500米之间，确切的深度则因地而异。
水下波浪是相当常见的现象，在世界某处更是频繁发生，像龙目海峡几乎每两周就会发生一次强大波浪；因为龙目海峡海流强劲、海床崎岖复杂，又处于太平洋、印度洋海水潮流处，加上海峡最宽处仅40公里，强劲浪潮必须挤过，适合产生内孤立波。
内波可能高达数百米，长达数十至数百公里。（Source：NASA地球观测站）
CSIRO的海洋与大气研究所的海洋学家Bernadette Sloyan表示，印尼海洋仅占海洋一小部分，却代表全球海洋中约10%的潮汐能。由于表面至底部的水都必须通过狭长信道，导致海水表面和底部产生很多不稳定性，类似飞机上的乱流，但这也帮助潜艇在水中上下移动。
同时，水下波浪是死水背后的推动力，能够让船只在看似平静的水面以及良好的天气中减速；当相对较淡的水在较咸、较浓稠的水上时，就会产生死水，从而在水面下形成内孤立波。
Corney表示，尽管预测内波的规则很容易，但是了解像龙目海峡这样波涛汹涌的地区，何时出现更大、更具破坏性的类型却很困难。他认为，就像天气预报一样，虽然推测明天可能下雨，但无法准确预测到何时。
（首图来源：pixabay）