光学雷达（LiDAR）创业公司Luminar日前宣布，已挖角特斯拉高层，补强法务领域。高层跳槽至老板马斯克（Elon Musk）不看好的自驾技术“激光雷达”，引起热议。
此次被挖角至Luminar的Alan Prescott原是特斯拉的总法律顾问，在进入特斯拉前，他也任职过Uber与福特汽车，跳槽至Luminar后，Alan Prescott将担任该公司的首席法务官。
视觉传感vs激光雷达，谁才是自动驾驶的未来？
“视觉传感”与“光学雷达”何者才能撑起自动驾驶技术的未来？马斯克认为是前者。特斯拉全新、即将发布的FSD Beta V 9.0就预计会完全采用视觉技术，没有任何雷达技术。
马斯克先前对激光雷达技术的“不屑程度”就已非常知名，他认为此技术将成为实现全自动驾驶的绊脚石，加上此次这位被挖角至“激光雷达阵营”的特斯拉高层与马斯克关系密切，因此让这次的挖角事件格外引人注目。
敢挖特斯拉高层，自驾创业公司Luminar是谁？
虽是“创业公司”，但Luminar却大有来头，该公司的传感器已被用于Volvo、丰田等公司的自动驾驶汽车，并且已经和Volvo、中国上汽集团签署靠车生产合约；也与戴姆勒货车旗下Torc签署卡车／物流策略协议，也已和英特尔子公司Mobileye的自驾出租车队签署供货协议。
Luminar使用的核心技术为光学雷达，这是一种光学遥感技术，通过向目标发射脉冲激光，从而创建起汽车周围环境的3D地图，从而确定最佳路线、避免障碍物。
美银分析师研究团队认为，Luminar近期的结盟态势有望成为下一代商用激光雷达技术的领导者。目前Luminar约拥有350名员工。
Luminar已在去年12月于纳斯达克上市，该公司26岁的CEO Austin Russell也因此成为了《福布斯》最年轻白手起家亿万富翁。
而马斯克则早在2019年就将激光雷达这项技术给“淘汰了”，相较之下，包括Alpahbet的Waymo在内的汽车公司则使用激光雷达技术。
除了特斯拉的高层之外，Luminar也挖角了英特尔的高层，用以补强投资人关系领域，英特尔的Trey Campbell在加入该公司后将担任投资人关系长。