Toyota日前正式宣布将”Advanced Drive”的驾驶辅助系统，加入到第五代Lexus LS、以及第二代Toyota Mirai，两款具新系统的车型现已上市，并达SAE美国汽车工程师协会定义的Level 2自动驾驶级别。
日本在去年4月修改《道路交通法》，已允许在公路上驾驶Level 3自动驾驶汽车，因此不少车厂包括Toyota能开始把自动驾驶商业化。而日本警视厅正在推进修改法律，2022年将允许4级自动驾驶汽车在人口稀少地区行驶。
Toyota主要针对驾驶辅助配备进行强化，正式加入”Advanced Drive”驾驶辅助系统到两款车系，作为新自驾加强版车型，包括LS（Advanced Drive搭载车），预定售价1632万日元起，约116万港元，以及MIRAI（Advanced Drive搭载车）预定售价845万日元起，约60万港元，与没有搭载Advanced Drive系统的车款相比，价格高出约50万日元。
“Advanced Drive”，通过深度学习的AI技术，针对道路上的各种情况进行预测与反应，有“以人为本的辅助”、以及“事故预防辅助”等两大作用。
“以人为本的辅助”是指系统有如人驾驶一样，会选择离大车更远才“扒头”，同时能降低驾驶的焦虑感，并会就路面情况预先作对应的判断，例如先行减速。 ”Advanced Drive”系统具备望远镜头、LiDAR光学雷达、更精细的地图资料，声称能比以往有着更充裕的安全距离进行刹车。
另外，“事故预防辅助”会在特定道路允许车辆自行变换车道及超越慢车，以减轻长途驾驶的疲劳，同时通过车内摄影机监控驾驶的精神状态，在侦测到疲劳驾驶的特征后，也会发出警示，包括警示音、安全带震动或是抬头显示器闪烁等。
数据源:Toyota