新冠肺炎席卷全球后，应对防疫原则，无接触送货服务需求大增，不少企业开始研发自动驾驶汽车、外送机器人等，来满足消费者的需求，同时也意味着各大公司要开始瓜分这块钱多多的市场了。
英特尔Mobileye无人送货服务2023年登场！
芯片龙头英特尔（Intel）近几年积极布局自动驾驶汽车研发计划，有鉴于亚马逊推出无人机送货服务，英特尔也将自动驾驶汽车功能发挥得淋漓尽致。该公司周一（12日）宣布旗下汽车技术子公司Mobileye将于2023年推出无人送货服务。
Mobileye表示将与创业公司Udelv携手合作，创建自动驾驶车辆车队，从2023年开始提供全面，完全无人驾驶的送货服务，预计于2023年至2028年之间生产35,000辆无人驾驶货车，由Mobileye Drive自动驾驶系统驱动。
Mobileye自动汽车副总裁Jack Weast称，这是完全集成Mobileye的自动驾驶系统于商业用途，实现自动化的货物外送服务。
抢攻无人车外送市场，通用汽车也来掺一脚
无人自驾送货正流行，老字号车厂怎么能错过？通用汽车（General Motors）也不惶多让，其收购的自动驾驶汽车创业公司企业Cruise早在2021年3月就宣布将与美国线上食品外送服务DoorDash创建起合作伙伴关系，结合无人车与生鲜杂货外送的服务。
根据外电报道，2020年，DoorDash占美海外送餐饮市场超过50%，领先UberEats。
周一（12日）Cruise更宣布将前进迪拜，并从2023年开始提供电动共享自动驾驶汽车服务。 《The Verge》报道指出，2030年底前Cruise将在迪拜拥有多达4,000辆的自动驾驶汽车队，迪拜也将是Cruise Origin首座驻点的非美国城市。
通用汽车持有Cruise七成股权，该公司12日宣布已与迪拜道路和运输管理局签订协议，根据协议内容，Cruise将自2023年起开始在阿拉伯联合酋长国城市启动运营服务，且到2029年底前，Cruise都将是当地自驾出租车与叫车服务的独家经营商。
自动驾驶汽车创业公司Cruise Automation在2016年被美国通用以5亿美元收购，一年后，Cruise也推出共享轿车App，并从2017年8月开始在旧金山街头展开无人车接送服务测试。
手脚快，新加坡机器人送货服务抢快推出！
积极推动机器人与自动驾驶车产业的新加坡又有最新力作，去年疫情严峻，为了维持正常社会运行，不少企业开始研发兼具各项功能的机器人。
新加坡这一主机器人公司Otsaw，继先前的防疫机器人后，最近又研发出了一款名叫Camello（骆驼）的送货机器人，已从这个月8日起开始上路。
根据外媒报道，这款机器人可以负责外送餐点或包裹给有需要的人，消费者只需要下载手机App就可以给Camello指派任务，包括到市场购买、餐厅取餐或领取包裹等。
Camello机器人会依据用户指令前往交货地点，用户可以通过App关注进度，再使用QR码扫描或输入密码取货。
，在Otsaw官网上这么写着：“基于新加坡快速发展的百货公司和住宅区，客户的需求和零售企业的供货量能出现落差。”Otsaw表示，他们看见新加坡物流人力短缺的问题，因此决定抢占无人机物流市场。
此前，Otsaw也在去年疫情暴发时，推出一款防疫机器人，在新加坡各大公园巡视，以提醒路过人们维持社交距离和相关防疫规范。
预期未来：无人机送货将成主流
科技日新月异，实体店面对于现代人来说早已不是主流，更多的人选择在家中动动手指，就可以用网购宅配买到想要的商品。通过无人机运送不仅减少人力支出，时间成本也缩短许多，不只在台湾，全球的消费市场都已经转向数字电商形态，实体店运营大不如前，反而网络企业生意越来越好。
不过在自动化设备以及无人机的崛起下，送货人力大幅减少，传统物流业也因为配送速度不及需求而面临淘汰，退换货需求量也大增，未来的人力物流模式肯定要有所革新、另寻途径。
看来无人机送货很可能成为未来物流趋势！
参考资料
《The Verge》《钜亨网》《The Business Times》